Per "originale" intendo il kit di serie montato su un Rav nuovo di zecca

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Rav 4.2 d4d sol 5p Michelin latitude tour HP+ Matador Nordicca 4x4 cerchi bruniti barre portatutto

Quelli originali sono nella scatola toyota.
E sono fatti da Aisin, Ashika, e japan parts....

Andrea Riccardi

Scusa,ma il meccanico è tuo parente?Ha voluto solamente €240 di manodopera.Complimenti per l'onestà.

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Rav 4 4.2 D4D 2005.

Buongiorno a tutti. Questa la mia esperienza:

Acquistato kit completo di buona qualità (4 pezzi - volano bimassa e frizione AISIN SKT-303B, praticamente il set originale). Trovato sulla baia da un venditore professionale di Napoli
e pagato in totale EUR 500 circa, consegnato a casa con corriere.

Il mio meccanico di fiducia e che reputo competente e onesto ha fatto il lavoro,
sostituendo anche olio cambio e differenziale post. con un buon olio sintetico 75W/90.
Mi ha chiesto EUR 350 per tutto il lavoro (ha lavorato una giornata e mezza).
Saluti, Mauro (Torino)

Rav4 D4D MY2005

... ho dimenticato.. l'auto ha 136.000km (50%città - 45%extraurbano e 5%fuoristrada leggero)

Ciao a tutti, anche io ho il problema della frizione: è dura e saltella in salita solo in retromarcia . In più ho trovato una perdita d'olio tra la campana del cambio ed il motore (molto probabilmente è il paraolio dell'albero a gomiti...).
In internet ho trovato vari kit e di varie marche e con vari prezzi:
Nipparts 105€
Valeo 220€
Aisin 168€
Luk 244€
Sachs 268€
Ma sono tutti a 3 pezzi (disco, spingidisco e reggispinta) SENZA VOLANO....
Ma mica è obbligatorio cambiare anche quello. Tra l'altro io ho un motore a benzina (1AZ FE) del 2001 con 183k km e la frizione è stata cambiata 60k km fa...


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LOZIORAV 2001 BENZINA GPL 2.0 VVTI 5P

Il volano di un motore a benzina puoi tranquillamente rettificarlo, alleggerendolo magari così ti sale di giri più velocemente
Non è obbligatorio sostituirlo a meno che tu non debba cambiare come ho fatto io, per sicurezza, la frizione con un kit rinforzato.

Quali sono i kit rinforzati? Che differenze ci sono con quelli "tradizionali" e soprattutto, visto che io faccio zero fuoristrada (solo città e raramente autostrada ) sono proprio necessari????


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LOZIORAV 2001 BENZINA GPL 2.0 VVTI 5P

Beh non sono necessari! io l'ho cercato per l'aumento prestazionale dell'auto e per l'uso offroad. Ho trovato in commercio solo quello della Sachs. La differenza penso sia dovuta solo a molle più resistenti. Esteticamente non sembra tanto diverso da uno normale, però costa il doppio. Devo dire che "puzza" molto raramente sotto sforzo, quello che invece lo standard faceva spesso e volentieri, e in offroad funziona benissimo.

Forse, allora, nel mio caso andrebbe bene Aisin con eventuale revisione del volano solo se necesssaria? Mi sembra il miglior rapporto Qualità/prezzo per le mie esigenze... chissà se qualcuno l'ha già sperimentato


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LOZIORAV 2001 BENZINA GPL 2.0 VVTI 5P

Cameo ,se non erro la tua frizione è al rame,vero?

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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv

No, quelle sono da corsa...la mia ha un disco abbastanza normale con un disco d'attrito della LUK se non ricordo male, dovrei vedere le foto.