ciao zio allora il prezzo era 130 euri nel pomeriggio provo un po il rav staccando e riattacando il modulo ed effettivamente la differenza si sentiva , poi decido di smontare il modulo anche per riposizionarlo in altra mamaniera e c***o mi accorgo che era un modulo usato insomma anche se pulito a dovere, avendolo in mano ed alla luce si vedeva che era stato già montato porcaccia la miseria sono diventato una bestia mi sono precipitato da quel mecca e ci mancava poco che si faceva a botte poi ho chiamato il collega che mi aveva indirizzato e l'ho fatto letteralmente nero, e li altro casino. Mi direte ma non te ne sei accorto subito purtroppo no l'unica cosa che non mi sfagiolava era che era privo di etichetta infatti è per quello che trattai sul prezzo , infatti lui voleva 170 euri e riserva pagamento dopo un po di prova . Chi lascia la strada vecchia per quella nuova sa cosa lascia ma non sa quel che trova. Che delusione.
.....Zi tu pensi che se rompi il motore che tra il rischio c'è, per via del modulo qualcuno ti risarcisce io te lo auguro, ma penso proprio di no' hai voglia a fare causa, l'azienda puo essere seria come ti pare ma quando ci sono in ballo soldi so tutti lupi poi, la cosa è pure illegale

enzo.... quando stacchi e attacchi il modulo, senti un tic come un relè che scatta???
Senti un ticchettio costante???

Si infetti sentivo un ticchettio costante provenire dagli inniettori

Lasciati dire che le centraline arrivano PRE-tarate, a tarature quasi nulle, perchè normalmente la taratura la fa al telefono un tecnico con l'installatore e ci va una console.
Indi... se il tuo installatore non ne era provvisto, oltre che sarebbe da prender a calci... non si merita un €!!
Vedrai che appena i parametri saranno impostati correttamente... sarà tutt'unaltra storia!

No, quello è il connettore del sensore pressione turbina, se guardi sopra dove si innesta c'è scritto.

Il connettore del rail sta dalla parte opposta del motore, dovresti guardar avendo di fronte il motore il flauto del rail, sta sotto alla plastica che copre la testa.
Se individui il flauto con i 5 tubi ( 4 degli iniettori e 1 della pompa che alimenta ) guardi l'estremità a sinistra e trovi la spina con il bulbo/sensore di pressione del rail.

.......però mmmmmmmh però ci deve essere un'altro modo vedendo questo video http://www.youtube.com/watch?v=jWv5gYWv ... re=related si vede il bulbo del rail dove è attaccato il sensore da cui parte il filo con un connettore bianco kissa dov'e attaccato
Intanto per oggi ho ordinato il filtro della bmc. Zio se ti riferisci al tte che è sul forum anche se è l'ideale, onestamente per me costa troppo