montate da quattro giorni .

il primo impatto è stato piacevolissimo e rassicurante: assorbono molto meglio delle g 91 le buche stradali e tengono in curva alla grande.

appena provate sulla neve dei castelli romani danno impressione di "non neve"!!!!!

anche sulla fanghiglia e la neve marcia si comportano molto bene.

speriamo nevichi ancora

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"Nostra Signora della Santa Accelerazione non ci abbandonare ora !!!!" (Hellwood )

Perchè non hai mai provato le Nokian!!

Pare che vendi tu possa fare tutte le prove che vorrai, io invece proverò le toyo m+s

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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv

mettere d'accordo tre automobilisti (motociclisti neanche a parlarne) su un treno di gomme può essere un'esperienza mistica


ma molto divertente!!!!

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Ue non ho detto che si debba acquistare nulla, ci mancherebbe altro,mentre voi altri utilizzate le termiche io userò le m+s. L'importante è divertirsi in sicurezza.

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Indubbiamente!

Ma dove sta la differenza tra le "termiche" e le "M+S"

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RAV4 4.2 D4D Tettuccio-Cruise control-Vetri privacy-Specchio fotocromatico-Sensori di parcheggio posteriori-Modulo aggiuntivo Mpower140HP+Filtro K&N-H4 bixenon-Antiturbo ant+post. http://www.youtube.com/user/nzinzi1?feature=mhw5

Le termiche hanno una mescola specifica che agisce alle basse temperature e solitamente il battistrada è dotato di numerosi intagli o onde che permettono alla neve di incastrarsi e quindi creare l'attrito neve/neve che è superiore a qualsiasi altro disponibile in quelle particolari circostanze (solitamente contrassegnate da un simbolo di montagna+fiocco di neve)

le M+S sono tantissimi tipi di gomme adatte (alcune assolutamente no, ma son marchiate lo stesso!) a Fango e Neve, Mud and Snow (M+S).

Le termiche hanno una mescola specifica che agisce alle basse temperature e solitamente il battistrada è dotato di numerosi intagli o onde che permettono alla neve di incastrarsi e quindi creare l'attrito neve/neve che è superiore a qualsiasi altro disponibile in quelle particolari circostanze (solitamente contrassegnate da un simbolo di montagna+fiocco di neve)
Anche la mescola della gomma è diversa. Le gomme termiche sono ricche di silice in modo tale che dai 7C in giù risultino migliori in tenuta stradale anche se non vi è neve. Le m+s è un compromesso tra estate ed inverno, evita l'acquisto di due diverse coperture, ma non garantisce una tenuta perfetta durante l'estate come le gomme estive e lo stesso dicasi per le invernali quando vi è neve rispetto alle termiche, inoltre si dice da studi ( nelcanon ticino, c'è un link nella sezione gomme che ne parla) che facciano consumare di più in termini di carburante rispetto alle specifiche gomme di stagione.

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Differenze in termini di legge o di funzionamento?????

LE "Termiche" ( quelle con la montagnetta ed il fiocco di neve) sono equiparate alle catene.

le M+S no!, a meno che non siano chiodate tutte e quattro( con paraspruzzi posteriore, vel max 90 all'ora e precisi limiti stagionali e di peso della vettura)..

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quest'argomento è stato già trattato qui:

viewtopic.php?f=14&t=918

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