Gentilissimi, vale la pena rifare il motore al mio rav? consuma troppo olio e si sente un notevole battito sotto sono a quota 270k e a parte il motore fiacco la macchina sta benissimo

Ricordaci un po' qual è il tuo RAV.....se lo mettessi in firma sarebbe ancora meglio
Io ho rifatto il mio motore a 250 mila ed era benzina...rifatto per un crepo che stava camminando sul sovracoppa d'alluminio. Anche solo per cambiare il pezzo si doveva smontare il motore...così ho approfittato e rifatto tutto. Ora sto a 306.000

Rifare non conviene certamente, amenochè il lavoro lo fai tu personalmente, ti costa non poco. Hai interesse a cercare un motore usato di un auto incidentata.

Perché se mangia olio puoi aver il turbo sboccolato, le guide valvole consumate, le fasce consumate o il raschiaolio logoro o sporco...
E se tiri le somme....
Rifare un motore fatto bene facendo il necessario ci voglion circa 6/8000€

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Il motore del mio rav è il 1CDFTV del 2002 mi hanno offerto un motore installato su una corolla a 800 euro con 140k km in garanzia

Per zio ponch si sono interessato ad un motore hai qualcosa?

No, non ho nulla... ma tuo motore 1CDFTV è lo stesso che monta Corolla e Avensis... Indi potresti farci un pensiero!!!

In quanto se vorresti aprire il tuo motore e sistemarlo devi mettere in conto una serie di cose come:

Bronzine di banco e biella
Eventuale lucidatura albero motore
Lucidatura canne cilindri
Sostituzione fasce pistoni
Guide valvole
Rettifica monoblocco e testa
Tutte le guarnizioni
Kit distribuzione con pompa acqua e cinghie servizi
Rettifica turbina o sostituzione con una nuova
Verifica pistoni e valvole comprese le sedi
Controllo ed eventuale rettifica iniettori

Fai 2 conti.....

Buonasera a tutti. Sono Michele e scrivo da Napoli.
Dopo una serie di interventi su sensori, sonde, pulizie e fai da te... sono arrivato alla conclusione che mi conviene rifare il motore.... Infatti ho una compressione ridotta del cilindro 1 sia a clado che a freddo (9,8 psi) e gli altri sono intorno agli 11..., minimo irregolare e consumi elevatissimi (tipo 6 km/lt in citta ed 8 in autostrada); inoltre, anche se il motore va, seghetta soprattutto ai bassi regimi.
Molto probabilmente sono le sedi e le valvole della testata ma, se non si smonta non si potrà mai sapere.
Credete che i costi della revisione totale del motore siano così alti come dice Zioponch anche per il motore a benzina?
Il programma sarebbe:
Smontaggio e ripulitura testa;
Alesaggio sedi valvole in acciaio sinterizzato (meglio perchè vado a gpl), valvole e guide nuove;
Spianatura testa e monoblocco
Sostituzione fasce (anelli pistoni) e pulitura del monoblocco e dei pistoni stessi;
Controllo bronzine di banco e biella; eventuale sostituzione;
Sostituzione di tutte le guarnizioni motore (kit apposito) inclusi gommini parolio delle valvole...;
Sostituzione del paraolio motore lato cambio (lato guida);
La distribuzione (completa) no perchè l'ho fatta l'anno scorso;
Gl iniettori li ho cambiati da poco;
Pulizia del collettore di aspirazione e del corpo farfallato;
Sostituzione kit frizione completa;
In più l'auto ha vari problemini sull'avantreno e sul retrotreno; problemi di rumorosità, perdita di aderenza e freni non efficientissimi.
In tutto il meccanico mi ha chiesto 2500 euro di cui 1500 solo per il motore....
Ovviamente non userà tutti i ricambi originali Toyota...
Che ne pensate... ne vale la pena su un auto così vecchia?????
Grazie per le risposte

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LOZIORAV 2001 BENZINA GPL 2.0 VVTI 5P

ah, scusate avevo dimenticato di dire che l'auto ha 183k Km e che oltre alla rettifica del basamento ho chiesto anche la rigenerazione delle filettature del basamento (quella dove ci vanno i perni del monoblocco) e che, con i restanti 1000 euro mi cambia anche tutti gli ammortizzatori....

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LOZIORAV 2001 BENZINA GPL 2.0 VVTI 5P

Ho rifatto il motore in Toyota e se ne sono andati quasi 3000 euro. Mi sembra un prezzo abbastanza onesto quello che ti chiede

Ecco alcune immagini della testata smontata e portata oggi in rettifica; si vede una saldatura sospetta sull'albero a camme di aspirazione (ne ho già ordinato uno usato sulla baia...). Ha fatto 65.000 km col GPL e le valvole, come so vede sono tutte bruciate... saranno sostituite quelle di scarico, guide e sedi (in acciaio sinterizzato per il GPL) e mi hanno detto che faranno anche un po' di lucidatura dei condotti (porting) di aspirazione e scarico. L'auto aveva il minimo irrrgolare, consumava tantissimo (5km/lt) ed un progressivo e vistoso calo di potenza...


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