Preparati a spendere un bel pò di soldi, perchè il problema lo troveranno. Queste sono le classiche situazioni in cui ti fregano perchè sanno che altri meccanici non autorizzati ci hanno provato senza risultati, loro stessi hanno difficoltà e quindi si ripagano il tempo perso a trovare il problema. Ti cambieranno qualche centralina costosa o diranno così (magari dicendoti che è usata) . Chi paga il tempo perso a trovare il problema che magari è una cavolata da nulla?
Loro per esperienza sanno che tu potresti rifiutarti di pagare le ore di lavoro impiegate a trovare il problema, dicendogli che loro sono i meccanici ed il difetto lo devono trovare subito (altrimenti che autorizzati sono?) e quindi pagheresti per la sostituzione del semplice pezzo (magari da 30-40 euro) . Chiederti 30-40 euro dopo 2 giorni di prove non gli garba mica e quindi...
Difetto difficile = compenso alto . Ecco quando si dice che il tempo è denaro.
Mi auguro di sbagliare, ma di onesti ne son rimasti pochi. Magari fatti dare il pezzo vecchio, anche se possono dartene un'altro già guasto passandolo per tuo. Di modi puliti (non te ne accorgi anche se indaghi) per fregarti ce ne sono tanti.
Speriamo bene, aspettiamo il tuo resoconco.

_________________
RAVCAT 20D4D 116CV ANNO 2002 PRE-REST SOL (TORSEN)

Comunque piston hai perfettamente ragione.Attualmente mi trovo a circa € 90,00
per l'accettazione ed il cambio candele.Per ogni ulteriore spesa che dovrei affrontare
mi chiamano per essere autorizzati all'eventuale sostituzione del pezzo.
Quindi non dovrei almeno avere delle sorprese per il costo totale della riparazione.
Attualmente solo loro possono risolvere il problema,sono anche gli unici ad
avere i cablaggi ciò che il mio meccanico/elettrauto ha cercato di reperire anche dai vari forum
con risultato negativo.


Marlin

_________________
RAV 4 Benzina. 2001

Caspita, già 90 euro per nulla... almeno fatti lascire le vecchie candele che sono buone. Mmh, queste operazioni non mi piacciono tanto... purtroppo non si ha a disposizione una rav4 uguale, altrimenti in mezza giornata si provavano le componenti più importanti e poi sulle cavolate. Che non ci sia qualche problema sulla pompa benzina? magari serbatoio sporco o filtro benziana? Potrebbe essere un sensore di fase che lavora molto male? Sui diesel è più semplice, forse perchè li smanetto di più.
Qualcosa che funziona, ma male, perchè non si acende la spia motore. In un post precedente hai detto però che si è accesa la spia motore; i geni della toy che codice errore hanno rilevato?
Non è che qualche topolino si è dato da fare in qualche zona non visibile? L'auto resta ferma per settimane (1 settimana è già sufficiente), e poi l'auto scarica la batteria (buona) in 15gg, la cosa non è normale (topolino > filo > dispersione + difetto?).

_________________
RAVCAT 20D4D 116CV ANNO 2002 PRE-REST SOL (TORSEN)

Ancora nessun risultato,attualmente stanno controllando gli iniettori.
Speriamo bene.
Marlin

_________________
RAV 4 Benzina. 2001

Speriam bene.... la vedo dura che sian partiti gli iniettori....

Per me non ha nulla (qualche connettore che non fa bene contatto), forse qualche sensore da ripulire o eventualmente sostituire.

_________________
RAVCAT 20D4D 116CV ANNO 2002 PRE-REST SOL (TORSEN)

Che storia infinita,finalmente hanno capito che è un problema elettrico.
Purtroppo non sono in grado di risolvere il problema perché in officina
non hanno un elettrauto.Il capoofficina mi ha consigliato di portare il Rav
da un suo Amico elettrauto; ovviamente non ho accettato.
Quindi non si rivolgono al centro tecnico Toyota perché
non sono in grado di seguire le eventuali indicazioni tecniche.
Per me è una grandissima delusione e vi dico che nei vari anni
ho girato tutte le autofficine Toyota di zona e nessuna mi ha soddisfatto.
A questo punto vorrei almeno portarne a conoscenza alla Toyota Italia
che cosa mi consigliate ?, a chi mi devo rivolgere ?

Grazie Marlin

_________________
RAV 4 Benzina. 2001

Marlin, credo dal sito Toyota italia... ma "credo"....

Effettivamente nemmeno io mi son mai trovato bene nelle officine TOY, credo che li ci si possa recar per lavori di routine, quando si esce dalla routine è finita.

Spero che porti fuori la macchina alla svelta da li senza lasciarci un bottone e portarla a chi ci dedicherà cure adeguate

Perchè non mi date retta? La macchina va vista da un buon meccanico-eletrauto... vanno seguiti i vari cavi elettrici, ma prima andrebbe lavato motore e scocca per avere una visione ottimale di tutto (dato che spesso vai in off-road), e chi lo sa che magari dopo un buon lavaggio non si smuove qualcosa e torna a funzionare o peggio si blocca palesando la cosa?
Certo che in toy fanno una bella figura, però secondo me ti è andata bene... avresti speso molti soldi, per una cosa da nulla.
Quando capitano questi problemi in cui la diagnosi è muta, ci vuole esperienza ed ingegno, perchè il difetto spesso banale, è nascosto chissa dove.

_________________
RAVCAT 20D4D 116CV ANNO 2002 PRE-REST SOL (TORSEN)

Marlin é stato controllato e verificato l'alternatore? Magari si è ossidato

_________________
RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

"Sorridere sempre...arrendersi mai!"

Ti quoto pienamente.... Spero che il suo meccanico di fiducia abbia lavato il motore se si presentava sporco... lavorar sul pulito è un buon inizio

Le officine autorizzate son quasi tutte allo stesso livello, cioè sanno le cose base e qualche difetto, ma per il resto nulla. Capita di trovare qualche officina competente, solo perchè è riuscita ad assumere un meccanico con le @@ che ha fatto esperienza in proprio su tutte le auto, senza le circolari dei guasti belle e servite su un piatto d'argento.

_________________
RAVCAT 20D4D 116CV ANNO 2002 PRE-REST SOL (TORSEN)

Al contrario mio che circolo creando o cercando guasti!

Novità Marlin?
Piccolo OT: Lo sapete che tiene bene il prezzo il rav 4.2 pre e rest...? é un'auto con un buon sistema di trazione che ormai dato i costi te la sogni (torsen e compagnia bella).

_________________
RAVCAT 20D4D 116CV ANNO 2002 PRE-REST SOL (TORSEN)

Il Torsen solo dal 2001 al 2003....il resto controlli di trazione e diff aperti....