E' qualcosa del genere, Ma senza la centralina. Il mio va a depressione tipo carburatore.

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2.0 Vvt-i 5p Sol 2001 "Rialzato, gommato, piastrato"
Impianto GPL Zavoli sequenziale fasato

Non un fuoristrada... ma decisamente più di un SUV

25.000 Km a GPL: stasera porto il rav a far regolare i giochi delle punterie che l'altro giorno li ho controllati e sono un pelo fuori range, infatti l'auto a caldo fatica un pelo ad avviarsi.

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Non un fuoristrada... ma decisamente più di un SUV

I giochi erano appena appena fuori (0,05 mm ovvero al pelo della tolleranza dello spessimetro), ma non era questo che faceva faticare l'auto ad avviarsi: era la benzina ferma da quasi un mese.

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Non un fuoristrada... ma decisamente più di un SUV

Aggiornamento: sono a 40.000 Km a gpl, nessun problema da riportare, fatto 2 raduni senza mai commutare a benzina. Le percorrenze si attestano sui 320 Km con 25€ di carburante. Lo scatto a detta di quanti hanno provato anche la versione a benzina è simile se non uguale. Mi ritengo molto soddisfatto.

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Non un fuoristrada... ma decisamente più di un SUV

Traffico cittadino con Opel Corsa GPL 400km con 25-29€ ( auto da me non posseduta ma da fonte certa) , quindi non consumi nulla vista la mole del rav. Complimenti.

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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv

Grazie! C'è da dire che da quando ho la moto ho decisamente alzato il piede con la macchina! A quanto ho capito è una reazione normale data la differenza di prestazioni.

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Non un fuoristrada... ma decisamente più di un SUV

Ciao a tutti,
piccolo aggiornamento: sono ora a 70.000 km a gpl (138.000 Km in totale), nessun problema.
consumi ancora stabili, nessuna manutenzione straordinaria, tiro in basso sempre immutato.

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Non un fuoristrada... ma decisamente più di un SUV

Ciao, sono passati diversi anni da questo post, mi chiedevo come sia andata alla fine con il gpl.

Se metti il GPL al tuo 3 porte poi non hai più spazio vitale. Fossi in te lascerei perdere....

Si è una delle cose che mi ferma...comunque diverse sono le possibilità, come questa in foto

...e quanti litri sono? 10? 15? quanti Km farebbe con un litro?

ho ed ho avuto diversi veicoli alimentati a g.p.l., ognuno risponde diversamente alla trasformazione, qualcuno perde prestazioni ma senza aumentare i consumi, altri raddoppiano i consumi senza perdere in prestazioni, poi ci sono tutte le vie di mezzo; rischi di avere un mezzo che 6/7 km con un litro su cui dover fare il pieno ad ogni ora di viaggio

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Quello in foto e da 35 litri e a quanto dichiarato da chi lo ha il gpl sul rav dice di fare i 7, una autonomia a gpl di 250 km.
Io farei solo percorsi cittadini, no autostrada o statali.
Domandina: ma sul benzina la regolazione delle valvole si fà oppure è idraulica?

OK! facendo il onto della serva: i serbatoi hanno una valvola di sicurezza che blocca il riempimento all'80%, i 35 litri diventerebbero 27/29 a seconda della forza della pompa di erogazione, a 7 al litro diventano poco meno di 200Km; tieni presente che a differenza della benzina o del gasolio, a seconda del marchio ove fai rifornimento ci possono essere differenza di resa notevoli, con il Runner i vado da 5 con un litro del gas "MOL" a 6/litro con "PETROL" e un 5,5 intermedio con "INA"

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Mi pare di aver letto che l'impianto del GPL dell'utente che non risponde sia di ottima qualità e non quelli comuni che si vedono in circolazione.
Ha un sistema che permette di cercare di allungare la vita delle valvole tramite un liquido che va a lubrificarle ulteriormente per allungarci la vita e, si il rav ha il recupero del gioco delle valvole idraulico, ma fino ad un certo punto.
Certo è che un sistema a GPL classico o economico non ti darebbe lunga vita al tuo motore, se amenochè non decidi di montare almeno sedi valvole in acciaio.
Riguardo le performance mi pare di aver letto che diceva di non aver perdite di potenza, il che sarebbe spiegato dal sistema più sofisticato e più efficiente

sulla regolazione delle valvole, dipende dal codice motore o sono tt a punterie idrauliche?
Perché l’utente in questione dice di averle fatte regolare