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Miiiiraaaacooooloo
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Autore:  johnnyconsolle [ 15 febbraio 2015, 19:57 ]
Oggetto del messaggio:  Miiiiraaaacooooloo

Guardate questo video:

https://www.youtube.com/watch?v=sAlq8FNYAoo

A ME NON SEMBRA CHE IL MIO RAV FACCIA 'STE COSE :shock:

Certe volte si pianta con una ruota per aria, anche davanti a piccoli dossi.

Sono io imbranato? :oops:

Autore:  cameo [ 15 febbraio 2015, 20:13 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Miiiiraaaacooooloo

Come vedi è tutto "preparato". I controlli elettronici fanno spesso questi miracoli. A secco. Poi mettici tutte le altre variabili e ne riparliamo :loool:

Autore:  johnnyconsolle [ 15 febbraio 2015, 20:33 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Miiiiraaaacooooloo

Già, lo sospettavo : Chessygrin :

In tempo di pace, siamo tutti eroi :megaball: :megaball: :megaball:

Autore:  cameo [ 15 febbraio 2015, 21:20 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Miiiiraaaacooooloo

Ma....so che sembra una domanda stupida, e forse lo è... :loool: schiacciavi il bottone del blocco 4x4? :twisted:

Autore:  ZioPonch [ 16 febbraio 2015, 13:09 ]
Oggetto del messaggio:  Re: R: Miiiiraaaacooooloo

Quando andai al motor show qualche anno fa, nell'area esterna ti portavano a bordo di hilux, rav4 e land cruiser per vedere le capacità in offroad facendo anche i passaggi come nel video.
Ricordo che il rav4 si fermava nella situazione di twist con la posteriore dx sollevata e ripartiva senza il minimo pattinamento, senza inserire il pulsante del 4x4. La differenza di trazione inserendo il pulsante 4x4 la si notava facendo il curvone parabolico a raggio stretto, perché sentivi la ruota posteriore interna slittare come un vero fuoristrada con il differenziale centrale bloccato.

Poi un paio di mesi fa ho fatto la prova del 9 con il rav4.3 di mio zio, su asfalto, pulsante 4x4 inserito, sterzato tutto e sentivi slittare la posteriore interna

Andrea Riccardi

Autore:  johnnyconsolle [ 16 febbraio 2015, 20:23 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Miiiiraaaacooooloo

Sì, trazione integrale inserita.
Ma con tutti e due i differenziali open, ho paura che serva a poco :cry:
Chissà che non dipenda anche dallo stato dei freni :roll:
E poi, c'è sempre quella storia che a un certo punto il controllo di trazione ti taglia l'erogazione di potenza : Andry :

Comunque, dopo essere rimasto piantato in 30 centimetri di neve sulle Madonie, non ho più provato nulla di impegnativo, quindi non so quali siano realmente i limiti del mio modello.

Autore:  kanarino [ 16 marzo 2015, 13:13 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Miiiiraaaacooooloo

johnnyconsolle ha scritto:
Sì, trazione integrale inserita.
Ma con tutti e due i differenziali open, ho paura che serva a poco :cry:
Chissà che non dipenda anche dallo stato dei freni :roll:
E poi, c'è sempre quella storia che a un certo punto il controllo di trazione ti taglia l'erogazione di potenza : Andry :

Comunque, dopo essere rimasto piantato in 30 centimetri di neve sulle Madonie, non ho più provato nulla di impegnativo, quindi non so quali siano realmente i limiti del mio modello.

Credo che qualsiasi Rav4 con gomme termiche su 30 cm di neve "fresca" (non ghiacciata) si muova bene.

Autore:  johnnyconsolle [ 18 marzo 2015, 20:23 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Miiiiraaaacooooloo

Infatti la neve era ghiacciata. E il problema è che con apporti che si ritrova, una volta spanciato, non si riesce a tirarla fuori senza mangiarsi mezza frizione. Il grip non è mancato di certo.

Autore:  kanarino [ 19 marzo 2015, 10:22 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Miiiiraaaacooooloo

johnnyconsolle ha scritto:
Infatti la neve era ghiacciata. E il problema è che con apporti che si ritrova, una volta spanciato, non si riesce a tirarla fuori senza mangiarsi mezza frizione. Il grip non è mancato di certo.

Sulla neve ghiacciata servono le ridotte e delle buone gomme termiche (ed anche qui non è detto che ti muovi bene), poi più sei leggero e più hai le gomme strette e più sei avvantaggiato (non a caso le Panda 4x4 anche sulla neve ghiacciata si muovono bene).

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