Ciao, condivido l'esperienza che ho "in corso" sulla mia RAV4 D4D 2003 (NO-restyling) per evitare ad altri di commettere gli stessi errori.
Da qualche mese avevo constatato che alcune delle famigerate RONDELLE in RAME di tenuta degli iniettori stavano sfiatando e per le ferie natalizie ho deciso di sostituirle ( ho poi constatato che perdevano quelle dei cilindri 1,3 e 4 ) .
Mi sono quindi procurato un kit completo di rondelle in rame, oring , doppie rondelle raccordo ritorno gasolio e guarnizione coperchio punterie . Inoltre un kit di pulizia sedi iniettori con spazzole ed alesatori ( da usare il 17X17 profilo piatto) e due estrattori, uno per le rondelle ed uno pneumatico per sfilare gli iniettori dalla testata che andava avvitato al posto della parte superiore dell'iniettore stesso.
Lo smontaggio della testina magnetica e' stata la causa che ha complicato il lavoro che per il resto ha proceduto senza difficoltà .
Avevo scelto questo tipo di estrattori per l'estrema efficacia nei casi critici ma, vista anche la relativa facilità con la quale gli iniettori sono venuti via SCONSIGLIO VIVAMENTE GLI ESTRATTORI CHE PREVEDONO LO SMONTAGGIO DELLA TESTINA MAGNETICA.
Il riassemblaggio degli iniettori è stato fatto nella massima pulizia ma l'attenzione non è bastata ad evitare un guasto a quello del 3° cilindro che non ne ha voluto sapere di funzionare nonostante la verifica di tutti i cablaggi.
Ho indagato sulle possibili cause e su un articolo che trattava la rigenera degli iniettori DENSO ed ho ipotizzato quale poteva essere la causa del problema creato nel rimontaggio.
Sotto alla testina magnetica c'è un componente (che appoggia sull'asta della valvola a spillo che chiude gli ugelli) che ha una forma a fungo con un perno ( il pedano
) che ha alla sua estremità una sfera di diametro pochi millimetri. QUESTA SFERA NON E' PERFETTAMENTE SFERICA MA HA UNA FACCIA SPIANATA CHE DEVE ESSERE A VISTA e quindi POSTA VERSO l'asta sotto di essa. Praticamente l'area "spianata" è quella di contatto fra perno fungo ed asta . La sfera dell'iniettore 3 aveva ruotato durante la pulizia e la parte a vista e prominente era perfettamente sferica e quindi aumentava di qualche decimo di mm la lunghezza del "pedano", vedi foto con dettaglio della sfera.
Questa lunghezza eccessiva durante il rimontaggio della testina (tirata a 50 Nm) ha forzato la chiusura della valvola a spillo impedendone l'apertura durante il successivo avviamento.
Una volta constatato il problema e riposizionata correttamente la sfera con la spianatura a vista .... NON ho risolto nulla perchè la forzatura ha determinando la deformazione (accorciamento di centesimi/decimi ) di qualche componete della catena di azionamento dal "fungo" alla valvola spillo che a questo punto invece di essere forzata in chiusura è risultata sempre aperta pisciando gasolio , scaricando la pressione del rail , e quindi impedendone del tutto l'avviamento con anche l'accensione della spia motore.
Visto che la mia RAV ha la presa OBD2 NON standard (sulle restyling è standard) mi è stato impossibile fare una diagnosi di conferma.
Ho iniziato quindi la ricerca di un iniettore sostitutivo e condivido con voi la cultura che mi sono fatto :
INFORMAZIONE IMPORTANTE DELLA QUALE NON MI ASSUMO RESPONSABILITA' E CHE INVITO A VERIFICARE DA PROFESSIONISTI :
Ho letto che questi iniettori POSSONO ESSERE MONTATI LIBERAMENTE PERCHE' NON hanno codici di calibrazione quindi NON vanno codificati in centralina, difatti la stampigliatura laser che hanno sul corpo riporta il modello 23670-27030 e nella riga inferiore un codice alfanumerico (es. 04E10862) superfluo(difatti non e' esadecimale come i codici di calibrazione) .
Iniettori DENSO tipo 23670-27030 , per la loro ricerca riporto i codici alternativi intercambiabili 23670-29015, 035,036 oppure codici Denso DCRI100570 ,oppure 095000-0570 ,-0571 ,-0150 ,-0410 ,-0420 ,-0890 .
Si trovano originali nuovi a prezzi di circa 5/600€ l'uno.
Rigenerati si trovano su piazza/internet da aziende che gli revisionano dai 150 ai 300 l'uno con il reso del vecchio.
Usati si trovano dai 50 € ai 150 per quegli testati con allegata stampa di corretto funzionamento.
Su Alibabà o Aliexpress nuovi non originali a partire da circa 200 € l'uno con tempi di consegna lunghi ( e miei dubbi sulla qualita' ).
Io ho optato per un usato sul sito Ovoko.it dove ho trovato un'ampia offerta , consegne rapide e garanzia di 14 gg con rimborso totale in caso di restituzione .
La consegna e' prevista in settimana, SPERO vivamente di risolvere
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) che non lo scrivevo 
