scusate sono nuovo settimana scorsa mentre ero in tang a circa 110/120h ha iniziato a calere di giri e fumare bianco poi non saliva piu di 2000+/- giri facendo sempre fumo bianco. era domenica quidi tutto chiuso tentennando arrivo a casa circa 12kilometri e la fermo.
chiaramente non mi intendo di motori.
il giorno dopo vado da vari meccanici uno mi dice il "bibimetro" che non fa azionere la turbina, un altro mi dice che è inchidata la turbina circa € 1700 nuova o € 700 revisionata (ma inserendo le dita nella stessa gira regolarmente, provato con un amico che qualcosa in piu di me capisce), un altro sono solo i paraoli della turbina che non tengono (difatti è piena d'olio), cosa devo fare chi mi puo aiutare, piu che altro a non essere fregato.
grazie in anticipo..

Ciao baly taky e benvenuto,
fossi in te cambierei debimetro e sostituirei i paraoli. Vedi se possono revisionarti la turbina intervenendo solo sui paraoli per spendere meno oppure chiedi se nei 700euro sono compresi paraoli e giranti.
Raccontaci un po' del tuo Rav...quanti anni ha e quanti Km. ha percorso, se è lo hai acquistato nuovo o di seconda mano.
Dal guasto che ci hai descritto non mi sembra ti sia recato presso la rete ufficiale della Casa Libera scelta per carità! C'è un motivo particolare?

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RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

"Sorridere sempre...arrendersi mai!"

l'ho acquistato un anno fa usato con 98000 km da un privato il quale lo ha usato prevalentemente in citta dicendo coma da librettino di avere fatto tutti i tagliandi. ma gia dopo circa tre mesi ho dovuto sostistuire volano e frizione per la cifra di € 1760 da un concessionario toyota e fino a settimana scorsa andava tutto bene a parte qualche rumorino della cinghia ma attendevo la fine delle ferie per effettuare il tagliando dei 115000 km

Per turbina non saprei.
Per il debimetro puoi provare a pulirlo con uno spray tipo GD20 (spray per pulizia circuiti elettrici), facendo molta attenzione perchè è un componente delicato. Mi pare che in rete ci sia un pdf di come procedere alla pulizia; personalmente l'ho fatto a 98000 km e fin ora (112000 km) va bene. Male che vada l'operazione cambi il debimetro come già preventivato.
Per la distribuzione va fatta a 105000 km e non a 115000!
Cifra per la distribuzione, con tagliando, circa 750 euro.

Per esperienza persona e cameo sa che è successo a me, il rav monta un turbo a geometria variabile, non una turbina "normale", essa è più delicata e tende più facilmente a incrostarsi e a inchiodarsi.
L'unico consiglio che posso darti è che il dibimetro se non sbaglio non è altro che un diodo zener, puoi provare a pulirlo con del WD40....e aria compressa o sostituirlo che forse è meglio e quando sistemerai il turbo l'unico consiglio che ti dò è ogni tanto di tirarci il collo, male non gli fa, tiene pulita la turbina e quando spegni dopo aver fatto della strada magari a velocità sostenuta lascia riposare il motore un minutino al minimo, per il resto CELERAAA!!!!

CIAOOOOO!!
stesso problema con turbina.. ko mi dicono...
Quanto dovrei pagare se fosse rigenerata???? della nuova mi sparano tanti tanti mila €!!!!
Grazie
Mo.

aiuto noooooooooooooooo, il debimetro lo puoi pulire con lo spary per circuiti elettrici, costa pochi € e non lascia aloni o sostanze oleose, niente wd40 o altri detergenti.Nel debimetro passa solo l'aria proveniente dal filtro in carta.

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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv

Ciao monjalein,
per poterti aiutare ci devi dire almeno anno/modello/Kw o numero di telaio della tua Rav4 per poter individuare il codice esatto del tuo turbocompressore.
quanto ti hanno chiesto per la turbina originale ?

Giacomo

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Toyota HZJ71 e via dicendo.....

ANNO 2004 mi pare... 3porte, D4D sol - km. 178.800 ...nr. telaio?!?!? ora non te lo posso indicare...

Mi son fatta controllare 2 volte causa FUMO IMPROVVISO e in 2 settimane si è 'ciucciato' 5 kg di olio... pare proprio sia la turbina, mi fido del tecnico...

Allora, per quella nuova mi dicono che il costo è uguale al costo del mio Rav!!!! Robe da matti...
QUANTO COSTA QL RIGENERATA? € 1.000? di piu'???

grazie!

http://turbine-rigenerate.com/categories/565/Toyota/
http://www.turbocenter.net/home.htm
http://www.italianaricambi.com/alfa_rom ... DgodcGh0Jg
http://www.turborobor.com/index.htm
Provate a contattare questi siti e chiedere un preventivo

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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv

Se il preventivo ti è stato fatto da concessionaria ufficiale, credo ti abbiano chiesto 3500,00 euro circa
Una Garrett nuova ,si trova intorno ai 1600/1700 euro, per una rigenerata invece 700/800 euro circa.
ma torno a dire che per avere la certezza bisogna conoscere il modello esatto.

Giacomo

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Toyota HZJ71 e via dicendo.....

Ciao Monja, io ai tempi ho revisionato la mia, con 500€, e ho sostituito chiocciola aspirazione, alberino, bronzine, guarnizioni, piatto compressore. Geometria variabile e chiocciola turbina erano ok.


Di rotazione costano di più solo per il giro che fanno!

Se il tuo meccanico può la porta a far revisionar, se è onesto, ti fa risparmiare qualche centinaio di €.
E la revisione te la fan nel giorno successivo alla consegna.

Una di rotazione sta sotto ai 1000€ come spesa...

Monja ti faccio tanti auguri, è una bella spesa! Speriam che te la risolvano in fretta e contenendo i prezzi.

Grazie ragazzi...
vi informerò a breve!

Mo.

In bocca al lupo!