Ragazzi con 1 €uro ho rifatto un filtro per abitacolo (W Polo del mio babbo).
Per prima cosa ho usato un pannello in materiale morbido (tipo lattice) e con tantissimi microfori,usato nei filtri aria delle cabine elettriche gentilmente regalatomi da un mio amico.
L'ho ritagliato per bene dello stesso formato del filtro originale.
Dato che i microfori hanno una circonferenza di circa 1 millimetro forse meno ho pensato di mettere a valle di questo filtro un bel foglio di filtro per cappa.Quest'ultimo l'ho ritagliato un po piu' largo in modo da incastrare due lembi sotto il prefiltro (1 euro 80x100cm),rimontato il tutto e per adesso sembra non entrare polvere vedremo col tempo come si comporta!!!
Il tutto fatto in circa mezzora di un lungo pomeriggio senza aver nulla da fare!!!!
Foto.........

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RAV4 4.2 D4D Tettuccio-Cruise control-Vetri privacy-Specchio fotocromatico-Sensori di parcheggio posteriori-Modulo aggiuntivo Mpower140HP+Filtro K&N-H4 bixenon-Antiturbo ant+post. http://www.youtube.com/user/nzinzi1?feature=mhw5

Ottimo.....

Io personalmente uso come te il filtro per cappe....

Ma faccio 3 strati, uno nero dove si ferman animali, pezzi di foglie ecc...poi sotto uno bianco + denso come trama e poi un panno dove "credo" passi solo aria....e per ora va da dio!!!

Saran 3 anni che proseguo così!

Ho letto bene... ANIMALI ??? ma che ti entra nell'abitacolo?

Non nell'abitacolo, ma si fermano sul filtro, e cm animali intendo api, mosche, pezzi di cavallette....sai io corro nei campi anche.....

I filtri per abitacolo sono di 2 tipi: particellare e combinato.

Particellare.
Sono realizzati in tessuto non tessuto derivato dall’industria della carta e della plastica. In base alle caratteristiche degli elementi filtranti possono rimuovere particelle di polvere di dimensioni di poche decine di micron e agenti allergeni: polline o sostanze similari.

Filtri Combinati.
La denominazione è dovuta alla doppia funzione svolta dal componente: filtro particellare e filtro anti-odori.
Attualmente sono realizzati accoppiando ad un elemento filtrante simile a quello dei filtri particellari un secondo elemento di supporto a grani di “Carbone Attivo”.
Quest’ultimo assorbe all’interno dei grani una parte dei componenti dei gas di scarico, verso i quali le mucose del naso dell’uomo risultano particolarmente sensibili. Analogamente ai filtri particellari, le caratteristiche degli elementi filtranti determinano un’efficienza filtrante differente, con la possibilità di rimuovere particelle di polvere di dimensioni diverse (generalmente fino alle dimensioni di poche decine di micron), agenti allergeni (polline o sostanze similari) e odori generati da sostanze chimiche di origine diversa (gas di scarico dei motori a benzina con componenti differenti dai diesel).

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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv