Dovevi mandarlo ai GIAPPONESI !!!!!! quelli non sono patetici come gli americani. Secondo me hai sbagliato indirizzo

Non si trova l'indirizzo su google...

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2.0 Vvt-i 5p Sol 2001 "Rialzato, gommato, piastrato"
Impianto GPL Zavoli sequenziale fasato

Non un fuoristrada... ma decisamente più di un SUV

Boh pure io avevo provato il bat rav, tra il resto non su off road, ma dove serve a me: in montagna (passo gardena). Ai bassi regimi (fino a max 3mila) eccetto la differenza del sound (incredibilmente rallystica sul batrav), sinceramente non ho trovato differenze strepitose. Anzi! Ovvio, sopra i 3mila è una bomba rispetto a un normale vvt-i. Ma credimi che con BMC, Moplen e scarico io ho guadagnato parecchio rispetto all'originale!

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Rav4 2,0 vvt-i 5p 2001 blu -
Michelin Latitude Tour HP - 235/60 r16 -- Cerchi in lega Stilauto Futura // Yokohama Geolandar A/T+II G011- 215/70 r16 Black line!! // Filtro sportivo BMC + condotto aspirazione in moplen // Scarico MayrTuning a doppio terminale // Philips daylight LED

a me quel che mi interessa è farlo consumare meno nello stramaledetto uso gravoso che devo farci...

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Rav4 2,0 vvt-i 5p 2001 blu -
Michelin Latitude Tour HP - 235/60 r16 -- Cerchi in lega Stilauto Futura // Yokohama Geolandar A/T+II G011- 215/70 r16 Black line!! // Filtro sportivo BMC + condotto aspirazione in moplen // Scarico MayrTuning a doppio terminale // Philips daylight LED

Bravo! Prendi in giro i "gasolari" e poi piangi! PRRRRRRRR

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Ravver D4D del 2003 - grigio metalizzato - sensori di parcheggio - mascherina crome line

Chi ha il diesel ha la botte piena e chi ha il benzina ha la moglie ubriaca... Si sa!

Con questa sei definitivamente consacrato come mio IDOLO

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Rav4 2,0 vvt-i 5p 2001 blu -
Michelin Latitude Tour HP - 235/60 r16 -- Cerchi in lega Stilauto Futura // Yokohama Geolandar A/T+II G011- 215/70 r16 Black line!! // Filtro sportivo BMC + condotto aspirazione in moplen // Scarico MayrTuning a doppio terminale // Philips daylight LED

Ma scusa nell'uso che ne fai tu, fino a 3000 rpm che te ne fai di un benzina se usi il motore come il diesel????

Io ad onor del vero ho provato il rav con su la centralina...... PAURAAAAAAAA

Oggi ho cambiato la cartuccia filtro del CDA... e ho misurato il tubo che ci entra dentro... mannaggia siamo sui 40 cm !!! e uno più lungo non mi sta !!!!!!!!!!!
Dovrò passare alle maniere forti???

Difatti maledico quella volta che l'abbiamo preso benzina e non diesel.
Mi diverto tanto col benzina, cosa che col diesel non farei assolutamente (e qui entriamo nei principi supremi dell'automobilismo sportivo, mi spiace), tuttavia dato che è un dato di fatto che io abbia un benzina, non posso farci nulla. O lo vendo (a malincuore dato che ci sono legato affettivamente) o tento di migliorare i difetti che ha: consumo e coppia in basso, che abitando in montagna (dettaglio forse sfuggito), mi serve.
Forse ora ho chiarito un po' meglio le idee.

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Far consumare meno un benzina cenevuole!!!!

Aumentarci la coppia.....un compressore volumentrico no?????

consumar meno benz la vedo dura,forse dovresti alleggerire il tutto togliere il superfluo compresa la tosa di fianco ahahaha aggiungere additivi a iosa e andare sempre in discesa.Per le salite ti consiglio di farti trainare da un mezzo piu' pesante. FINE dell'OT scusatemi.
Ed io che volevo il benz ahahahah

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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv

Va bene, chiudo qui il discorso. Io ero serio sinceramente, come sono seriamente orientate allo scopo che ho poco espresso le modifiche che faccio al rav, prendo atto che in materia difficilmente si possano fare discorsi seri, una battuta scherzosa si può fare, l'ho sempre fatta dato che qui siamo tra amici e sempre la farò, ma in questi ultimi post io ero proiettato su un tono serio e costruttivo (anche perchè siamo in un ramo del forum di tecnica, tra il resto).
Purtroppo, lo ribadisco ancora una (e un'ultima) volta per CHI NON SA la storia tormentata del mio rav, che si intreccia ahimè con quella della mia giovane vita, che a questa macchina mi lega un affetto parentale gigantesco, tuttavia non è stata "colpa" mia se mi ritrovo in mano un 2000 benzina, che per quanto sia un motore eccezionale ha inevitabili difetti; purtroppo, come ho già detto a più di qualcuno, sono in bilico col decidere che fare, se tenere il rav o meno. Al 99% lo terrò, perchè al di là del legame che ho con quest'auto, mi ha fatto conoscere tanti veri amici, come Soul, Marlin e soprattutto Samuele, ma per uno studente universitario non ancora stipendiato capite che è difficile mantenere un benzina di questo genere.
Bom, questo ho detto, scusate il post prolisso, da moderatore non andrò oltre questo discorso per evitare sterili polemiche.

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Anch'io da moderatore dico la mia!
Come cita uno spot..."senza saremmo solo macchine" e appurato che il fine (l'amicizia) non giustifica il mezzo (il Rav4) non vedo il motivo di preoccuparsi
Pure io sto cercando in tutti i modi di salvare il Rav4, ma se proprio non ci riesco e cambio mezzo, non credo che gli amici mi sbattono la porta in faccia, vero?

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RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

"Sorridere sempre...arrendersi mai!"

mai dire mai ahahahah che bastardo che sono, ma proprio dentro.Fine OT

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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv