jospom ha scritto:
Il 4.3 non ha problemi di volano, quello è presente solo nel modello 4.2. Il clock dello sterzo è stato risolto per i modelli dell'anno 2006. Il motore ha un consumo di olio eccessivo e con l'andar del tempo fa si che aumenti la compressione in camera di combustione con il il relativo deformazione testata e sostituzione del motore. Non è possibile la rettifica. Tale inconveniente non è presente per il 4.3 da 150cv.
Condivido pienamente!
Ci sono cascato anch'io e ti assicuro che è difficile accorgersene.
Se ne devi acquistare uno ,fai in modo di controllare bene il liquido del radiatore,se a freddo salgono bolle di aria,o,ancora peggio, fumo della combustione,l'auto è difettosa.
Altro segnale è il riscaldamento che non funziona!
L'ideale sarebbe ,farsi dare in prova l'auto per 15 gg,controllare che non consumi acqua e olio ed allora si potrebbe dire che l'auto e buona!