Buahahahahahahahahahaahahahahahahahahahahhaha

La metà delle cose non sono fattibili, o per lo meno sono realizzabili, ma non omologabili e poi l'auto non le permette.
È un suv con i cojoni quadrati, ma non è un fuoristrada

Andrea Riccardi

Ragazzi, a dire la verità, più di un pensierino sulle protezioni l'ho fatto anch'io. E siccome il mio RAV è III serie, vorrei anche la protezione serbatoio. Ho visto che avete già trattato l'argomento parecchio tempo fa, ma non c'ho capito un gran che
Ad ogni modo, vi interpellerò quando sarà il momento, perché in rete si trova di tutto e il contrario di tutto, cosicché non si riesce a capirci niente, e soprattutto non si sa di chi fidarsi.
Intanto, vi dico una mia idea :
Pensate che si possa usare il fardale in plastica come riferimento per realizzarne uno uguale ma in alluminio o acciaio? E se sì, si potrebbe fissare a dovere un siffatto fardale metallico?
...Ai posteri l'ardua sentenza
Un saluto.

Ragazzi, a dire la verità, più di un pensierino sulle protezioni l'ho fatto anch'io. E siccome il mio RAV è III serie, vorrei anche la protezione serbatoio. Ho visto che avete già trattato l'argomento parecchio tempo fa, ma non c'ho capito un gran che
Ad ogni modo, vi interpellerò quando sarà il momento, perché in rete si trova di tutto e il contrario di tutto, cosicché non si riesce a capirci niente, e soprattutto non si sa di chi fidarsi.
Intanto, vi dico una mia idea :
Pensate che si possa usare il fardale in plastica come riferimento per realizzarne uno uguale ma in alluminio o acciaio? E se sì, si potrebbe fissare a dovere un siffatto fardale metallico?
...Ai posteri l'ardua sentenza
Un saluto.

Eccoti servito

http://www.4x4misutonida.com/catalogo/t ... _2006-2009

Certo, tutto si può fare!
Se poi hai i soldi di Top Gear poi.....

La piastra paramotore è CONSIGLIATISSIMA , direi indispensabile per far fuoristrada... mentre più che la protezione per il differenziale dietro penserei a proteggere il serbatoio, in quanto si trova proprio al centro dell'auto.
Il differenziale posteriore è tenuto da 3 silentblock ed è in una posizione abbastanza alta, prima di toccare quello avresti dato una botta alla piastra paramotore da farti rizzare i peli sulle braccia.

Il paraurti anteriore ad uso gravoso non è fattibile per la struttura "debole" del rav non avendo un vero telaio come i fuoristrada.

Snorkel.... sarebbe bello ed utile, ma dovresti cambiare la cassa filtro perchè non idonea e farebbe un giro sbagliato e troppo lungo

Paraspruzzi con catenelle , la prima volta che rimani impantanato seriamente strappi via tutto ( sui camion le accorciamo proprio per evitare di strappare il parafango )

Tagliare il paraurti posteriore, è una modifica che già molti di noi usano, assieme alla targa basculante, proprio per non doverla spostare e NON lasciare il buco vuoto ed avere la massima agibilità alla ruota di scorta

Scarico.... ho fatto un post ah hoc nella sezione fai da te, dove spiego 3 soluzioni che ho provato e dove spiego quella più performante in offroad, senza avere nessun tipo di ingombro sotto l'auto

Eccoti servito

http://www.4x4misutonida.com/catalogo/t ... _2006-2009

L'omologazione di gomme più grandi è pressochè impossibile. Quelli più fortunati sono i possessori delle versioni con 215 di gomma (versione Luna 4.2) che per un soffio rientrano nelle % di tolleranza con gomme più alte di spalla.
Altrimenti va fatto tutto ex novo come "pezzo unico" e l'omologazione come prezzo sale alle stelle.
Resta la furbata delle ricoperte rimarchiate