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...spegnere la spia motore! http://www.rav4you.org/public/RAV4-FORUM/viewtopic.php?f=6&t=1046 |
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Autore: | cameo [ 4 agosto 2012, 22:10 ] |
Oggetto del messaggio: | ...spegnere la spia motore! |
Ebbene si....è tornata! Neanche dopo un giorno dall'ultima modifica radicale all'aspirazione...si è presentata, puntualmente, a ricordarmi che certe cose non si fanno! Ma come...??? La centralina probabilmente non gradisce l'eccesso di aria in entrata... Che suggerimenti avete? P.S: è stata aggiunta una presa sul cofano e 2 CDA in parallelo |
Autore: | cameo [ 6 agosto 2012, 19:33 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: ...spegnere la spia motore! |
Ok...la diagnosi è stata "miscela troppo magra"....... Mi sono attivato per trovare una soluzione "elettronica".....voi avete suggerimenti da proporre???? |
Autore: | soulstar [ 8 agosto 2012, 10:06 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: ...spegnere la spia motore! |
muto fui |
Autore: | cameo [ 9 agosto 2012, 16:47 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: ...spegnere la spia motore! |
La prima soluzione dovrebbe essere data da una cosa del genere: Un "imbroglia" flussometro http://www.foltranpreparazioni.it/FlwModule.aspx |
Autore: | soulstar [ 9 agosto 2012, 19:37 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: ...spegnere la spia motore! |
tralasciando il "valore aggiunto" che in economia di questi tempi non é cosa allungherei i fili per avere un controllo totale dei 2 trimmer di regolazione! Cam sai questo coso é a tenuta stagna? |
Autore: | cameo [ 9 agosto 2012, 21:55 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: ...spegnere la spia motore! |
soulstar ha scritto: tralasciando il "valore aggiunto" che in economia di questi tempi non é cosa allungherei i fili per avere un controllo totale dei 2 trimmer di regolazione! Cam sai questo coso é a tenuta stagna? Quei due tappini nella foto dovrebbero chiudere i due fori delle regolazioni...impermeabile? lo avvolgo nel domopak !!! |
Autore: | soulstar [ 10 agosto 2012, 11:34 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: ...spegnere la spia motore! |
cameo ha scritto: soulstar ha scritto: tralasciando il "valore aggiunto" che in economia di questi tempi non é cosa allungherei i fili per avere un controllo totale dei 2 trimmer di regolazione! Cam sai questo coso é a tenuta stagna? Quei due tappini nella foto dovrebbero chiudere i due fori delle regolazioni...impermeabile? lo avvolgo nel domopak !!! non ti piacerebbe regolarli dall'abitacolo? |
Autore: | cameo [ 10 agosto 2012, 12:23 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: ...spegnere la spia motore! |
soulstar ha scritto: cameo ha scritto: soulstar ha scritto: tralasciando il "valore aggiunto" che in economia di questi tempi non é cosa allungherei i fili per avere un controllo totale dei 2 trimmer di regolazione! Cam sai questo coso é a tenuta stagna? Quei due tappini nella foto dovrebbero chiudere i due fori delle regolazioni...impermeabile? lo avvolgo nel domopak !!! non ti piacerebbe regolarli dall'abitacolo? Credo si debbano smontare dal pcb....e poi lì ci vuole un cacciavite...non credo sia facile come girare le manopole del volume della radio |
Autore: | piston [ 11 agosto 2012, 14:30 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: ...spegnere la spia motore! |
Secondo me non va bene imbrogliare la centralina di un motore a benzina in tal modo. La miscela magra è molto pericolosa per tali propulsori perchè nella camera di combustione si raggiungono temperature superiori a quelle consentite con rischio di fusione. Non centra nulla avere un buon impianto di raffreddamento perchè tale rischio non può essere comunque evitato se non aumentanto la benzina (micsela aria-benzina grassa). Ci vuole un aumento reale della benzina... mappatura! (forse anche questo toyota non è mappabile?). I benzina sono più laboriosi da modificare... e senza mappa si fa molto poco. |
Autore: | cameo [ 12 agosto 2012, 2:18 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: ...spegnere la spia motore! |
Da come mi hanno detto con questo modulo si costringe ad iniettare piu' benzina al motore ingannando si' il debimetro, ma giocando sulla carburazione. Non é un semplice intontimento dell'elettronica lasciando la miscela magra e la spia motore spenta... |
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