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...spegnere la spia motore!
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Autore:  cameo [ 4 agosto 2012, 22:10 ]
Oggetto del messaggio:  ...spegnere la spia motore!

Ebbene si....è tornata!
Neanche dopo un giorno dall'ultima modifica radicale all'aspirazione...si è presentata, puntualmente, a ricordarmi che certe cose non si fanno! Ma come...???
La centralina probabilmente non gradisce l'eccesso di aria in entrata... : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin :
Che suggerimenti avete? :roll:

P.S: è stata aggiunta una presa sul cofano e 2 CDA in parallelo : Thumbup :

Autore:  cameo [ 6 agosto 2012, 19:33 ]
Oggetto del messaggio:  Re: ...spegnere la spia motore!

Ok...la diagnosi è stata "miscela troppo magra"....... :lol: :lol: :lol:
Mi sono attivato per trovare una soluzione "elettronica".....voi avete suggerimenti da proporre???? :twisted:

Autore:  soulstar [ 8 agosto 2012, 10:06 ]
Oggetto del messaggio:  Re: ...spegnere la spia motore!

muto fui :megaball:

Autore:  cameo [ 9 agosto 2012, 16:47 ]
Oggetto del messaggio:  Re: ...spegnere la spia motore!

La prima soluzione dovrebbe essere data da una cosa del genere:

Immagine

Un "imbroglia" flussometro :megaball: http://www.foltranpreparazioni.it/FlwModule.aspx

Autore:  soulstar [ 9 agosto 2012, 19:37 ]
Oggetto del messaggio:  Re: ...spegnere la spia motore!

tralasciando il "valore aggiunto" che in economia di questi tempi non é cosa : Chessygrin : allungherei i fili per avere un controllo totale dei 2 trimmer di regolazione!
Cam sai questo coso é a tenuta stagna?

Autore:  cameo [ 9 agosto 2012, 21:55 ]
Oggetto del messaggio:  Re: ...spegnere la spia motore!

soulstar ha scritto:
tralasciando il "valore aggiunto" che in economia di questi tempi non é cosa : Chessygrin : allungherei i fili per avere un controllo totale dei 2 trimmer di regolazione!
Cam sai questo coso é a tenuta stagna?

Quei due tappini nella foto dovrebbero chiudere i due fori delle regolazioni...impermeabile? lo avvolgo nel domopak !!! :P :lol: 8-)

Autore:  soulstar [ 10 agosto 2012, 11:34 ]
Oggetto del messaggio:  Re: ...spegnere la spia motore!

cameo ha scritto:
soulstar ha scritto:
tralasciando il "valore aggiunto" che in economia di questi tempi non é cosa : Chessygrin : allungherei i fili per avere un controllo totale dei 2 trimmer di regolazione!
Cam sai questo coso é a tenuta stagna?

Quei due tappini nella foto dovrebbero chiudere i due fori delle regolazioni...impermeabile? lo avvolgo nel domopak !!! :P :lol: 8-)


non ti piacerebbe regolarli dall'abitacolo? :oops:

Autore:  cameo [ 10 agosto 2012, 12:23 ]
Oggetto del messaggio:  Re: ...spegnere la spia motore!

soulstar ha scritto:
cameo ha scritto:
soulstar ha scritto:
tralasciando il "valore aggiunto" che in economia di questi tempi non é cosa : Chessygrin : allungherei i fili per avere un controllo totale dei 2 trimmer di regolazione!
Cam sai questo coso é a tenuta stagna?

Quei due tappini nella foto dovrebbero chiudere i due fori delle regolazioni...impermeabile? lo avvolgo nel domopak !!! :P :lol: 8-)


non ti piacerebbe regolarli dall'abitacolo? :oops:

Credo si debbano smontare dal pcb....e poi lì ci vuole un cacciavite...non credo sia facile come girare le manopole del volume della radio : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin :

Autore:  piston [ 11 agosto 2012, 14:30 ]
Oggetto del messaggio:  Re: ...spegnere la spia motore!

Secondo me non va bene imbrogliare la centralina di un motore a benzina in tal modo. La miscela magra è molto pericolosa per tali propulsori perchè nella camera di combustione si raggiungono temperature superiori a quelle consentite con rischio di fusione. Non centra nulla avere un buon impianto di raffreddamento perchè tale rischio non può essere comunque evitato se non aumentanto la benzina (micsela aria-benzina grassa). Ci vuole un aumento reale della benzina... mappatura! (forse anche questo toyota non è mappabile?). I benzina sono più laboriosi da modificare... e senza mappa si fa molto poco.

Autore:  cameo [ 12 agosto 2012, 2:18 ]
Oggetto del messaggio:  Re: ...spegnere la spia motore!

Da come mi hanno detto con questo modulo si costringe ad iniettare piu' benzina al motore ingannando si' il debimetro, ma giocando sulla carburazione. Non é un semplice intontimento dell'elettronica lasciando la miscela magra e la spia motore spenta...

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