Approfittando del rallentamento lavorativo ho iniziato a fare qualche prova ….

Il nonno rav!! una garanzia!!!

La temibile rampa da twist !!!

Ehhh Il twist è sicuramente un tasto dolente!!!
Da quello che ho potuto vedere sembrerebbe dovuto al fatto che la sospensione non ha corsa in positivo, non sale, forse a causa delle molle troppo dure, soprattutto quelle anteriori....??? Ma procedo con le prove....
Intanto sto facendo alcuni preventivi per sostituire ammortizzatori e forse molle.

per l'assetto la coperta è corta ..... o si predilige velocità su asfalto e stabilità con molle dure e ribassate oppure motricità e mobilità su sterrato con molle morbide e rialzi ..... moglie ubriaca, botte piena e vino da vendere non è possibile averli in contemporanea

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Sicuramente orientato verso il fuoristrada, non certamente quello trialistico ma sul misto veloce, piste, ecc...
Rialzo poco .... Se no gli omocinetici saltano che è una meraviglia!
Molle tenere o progressive che van di moda, ma bisognerebbe sapere quali o chi le fa.

l'assetto che ho trovato sul Rav per il momento mi soddisfa, non so cosa sia stato montato però sembra "molto recente"; per gli altri mezzi mi son sempre affidato ad ORAP SOSPENSIONI e mi han sempre dato buoni consigli e prodotti adeguati alle mie richieste

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Conosco bene quelli della Orap. Ho utilizzato spesso i loro ammortizzatori, però devo dire che l' ultima volta non sono rimasto molto contento, poca spesa ma anche scarsa resa!
Nel nostro gruppo i pareri sono contrastanti: chi gli esalta chi li denigra.
In ogni caso ho chiesto anche a loro poi vedrò....

Prova sulla neve...

Ohhhhhhhh ma che belloooo.... mimetizzato

4 buone gomme termiche e rimani stupito di cosa può fare

è leggera e galleggia sulla neve fresca, sulla neve dura e compatta "vola", in discesa se scoda basta accelerare e si "raddrizza"

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Ehh alla fine ho scelto una via di mezzo montando delle Hankook Dynapro ATM. Sono M+S ma non sono delle vere e proprie "termiche", in compenso hanno spalla più alta e robusta anche per viaggiare con pressioni sotto la soglia.
Trazione comunque buona.

per avere una spalla più robusta ho scelto un indice di carico da furgone (112/110); ho le stesse identiche gomme sul camper; sulla neve le avevo già provate con soddisfazione, ieri mi hanno stupito prima in un campo di addestramento militare dismesso a Postumia e poi su terreno smosso con pietre, in forte pendenza, tracciato dai boscaioli fra i sentieri nei boschi circostanti

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