Cosa fare al Rav per farlo "più fuoristrada"?

Ammortizzatori?
Gomme?
Snork?
Rialzi?
Protezioni?
sono esagerato????

help, mi è capitato di lavorare su fuoristrada per sistemarli ma rientravano nella categoria "duro e puro!!"

Al rav non saprei dove mettere le mani.

Info
2.000 d4d 5p. del 2003 km 65.000 tutto originale

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LR Discovery Sport SD4
Toy Rav4 '03
Nissan pick up

Allora, io direi, di fargli un assetto con la "A" maiuscola, magari Koni heavy truck, innanzitutto. Poi procederei con prendere 4 gomme A/T (magari omologando le 235/70 cosi avresti addirittura delle Mud, altrimenti delle Yoko Geolandar A/T + II), la piastra protezione della Misutonida (chiedi info a samu per ciò ).
Lo snorkel e un vezzo che mi piacerebbe molto avere sul rav, più che altro per un motivo estetico, però tuttavia dubito molto della sua utilità. Ricordiamoci che il nostro rav può far tanto, ma non tutto
Per il resto in bocca al lupo!

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Rav4 2,0 vvt-i 5p 2001 blu -
Michelin Latitude Tour HP - 235/60 r16 -- Cerchi in lega Stilauto Futura // Yokohama Geolandar A/T+II G011- 215/70 r16 Black line!! // Filtro sportivo BMC + condotto aspirazione in moplen // Scarico MayrTuning a doppio terminale // Philips daylight LED

Essendo "della mamma" andrebbe tuningzato con un occhio femminile ... bisogna vedere come guida la mamma ... se le piacciono più le cose estetiche o quelle funzionali
Quindi prova a sentire lei...

Le "modifiche" che ho fatto e visto su altri rav4 sono (dal soft all' hard)

Paraspruzzi
Spoiler
vari impianti audio/PC/CB
Pedane/tubi sottoporta (sconsigliato x l'offroad!)
filtri aria racing (piatto/CDA)
cerchi e gomme STREET fino a 8,5x18" ma in germania ho visto dei 20"
cerchi e gomme OFFROAD fino a wild power
Assetti stradali abbassati Koni
Assetti irrobustiti Koni
Assetti Rialzati Artigianali/Old Man EMu
Piastra duralluminio/acciaio
Centraline (D4D)
Aspiprazione e Scarico (VVT-i)

E poi mi pare basta