pat92 ha scritto:
però cè da dire una cosa...i blu diesel ecc ecc...sono leggermente più secchi del gasolio normale...a lungo andare potrebbero ''seccare'' o comunque non lubrificare bene tutti i ''gommini'' ''o-ring'' del sistema di alimentazione ecc ecc
La differenza tra il diesel normale e quello blu o simili è che SI sono senza zolfo, ma compensano con additivi lubrificanti, hanno più cetano, quindi nel motore rendono di più, bruciando meglio lasciano meno residui, quindi imbratti meno egr ed essendo senza zolfo il dfp o fap si sporca con più difficoltà, favorendo la rigenerazione.