però cè da dire una cosa...i blu diesel ecc ecc...sono leggermente più secchi del gasolio normale...a lungo andare potrebbero ''seccare'' o comunque non lubrificare bene tutti i ''gommini'' ''o-ring'' del sistema di alimentazione ecc ecc

La differenza tra gasolio plus e quello normale è solo negli additivi. La lubrificazione ecc avveniva per mezzo dello zolfo, ma sono già anni che questo è stato ridotto ai minimi termini. Il secco non è quindi un ragionamento corretto.


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S.S.LAZIO - La Storia Dice Gloria

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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv

La differenza tra il diesel normale e quello blu o simili è che SI sono senza zolfo, ma compensano con additivi lubrificanti, hanno più cetano, quindi nel motore rendono di più, bruciando meglio lasciano meno residui, quindi imbratti meno egr ed essendo senza zolfo il dfp o fap si sporca con più difficoltà, favorendo la rigenerazione.

Grazie come sempre a voi ragazzi delle spiegazioni.Si impara sempre qualcosa.Dal prossimo pieno non aggiungerò più l'additivo

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Rav 4 4.2 D4D 2005.