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quali spiegami che dopo ci provo=??

grazie alle tue dritte zioponch

ah non ne ho la minima idea. io di elettronica non mastico molto.

l'elettrauto ha seguito le istruzioni di zioponch :
"Ho smontato in tutto e per tutto la radio, devi recuperarne il circuito principale, il display e il connettore grigio/biancastro semirigido piatto che collega il display al circuito elettronico.
Vista la lunghezza dei cavi interni, io ho optato ( da non fumatore ) a rimuovere il cassettino posacenere e usar quel "buco" come alloggiamento per il display e dietro la plastica grigiadel tunnel metterci il circuito precedentemente smontato, facendo ben attenzione ad isolarlo da urti o contatti improvvisi contro la carcassa della vettura.
Nel circuito troverai 2 connettori dove ci si infilan il cavo semirigido che collega il display e la tastiera.
Alla basetta del display ci colleghi il display,alla basetta della tastiera ho trovato i punti di contatto che cambiano le informazioni sul display.
Per far ciò ho usato un filo di piccolo diametro, a filamento singolo abbastanza rigido, che permettesse di incastrarsi all'interno della basetta sul circuito, i quali ho portato ad un pulsante in parte al display per cambiar le informazioni ogni qual volta mi serve."

di piu nin so!

il merito è tutto di zioponch!! è stato fondamentale!!

cmq mi sto rendendo sempre piu conto che certe macchine oggi non le fanno piu cosi...
quando chiudo le portiere rimango stupito dal fatto che abbia 11 anni... il rumore che fa.. è "pulito"..non so se capite cosa intendo dire...
la cosa che mi piace è l'assenza quasi totale di elettronica.. le auto di oggi ne sono piene zeppe e quindi mille problemi.. ma sopratutto quel che mi stupisce è la qualita' costruttiva del rav - sembra davvero un veicolo robusto.