..se trovo il progettista Toyota per strada, gli tiro una randellata.

e non fateci fare i beta tester

fatela più grande sta frizione e volano

Ma dicci Spider66......a parte questo difetto congenito, come ti trovi? penso sia più eccitante di una Citroen no?

ho trovato un articolo

mettere un kit monomassa rinforzato é mooooolto meglio


http://www.piazzaconsumatori.it/avvocatideiconsumatori/attachments/289_rav4-Il%20Salvagente.pdf

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RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

"Sorridere sempre...arrendersi mai!"

Grande! non lo avevo ancora letto questo articolo.

Son le stesse risposte che ho avuto da Toyota.
Come ho già detto se una casa automibilistica risponde così con me ha chiuso. So che son solo una piccola goccia tra tutte le auto che venedono, ma da me non avranno più una lira.





difetti ( oltre a quelli già citati):
Gli interni non sono all'altezza di un'auto da 30000 euro.
Parabrezza cambiato 2 volte basta un sassolino e addio.
Vernice delicata.

Pregi:

Piacere di guida.
Tenuta sulla neve eccellente.
Consumi ok.
Ci trasporti di tutto senza problemi. Ho fatto il trasloco di casa trasportando di tutto e di+.

Purtroppo siamo si piccole gocce dell'oceano, e nemmeno siamo o saremo ascoltati, infatti il bello del forum e forse di questo è il modo di risolvere od ovviar i problemi.

Ricapitolando, chi vi vieta di far la distribuzione a 105000km piuttosto a 150000???
Nessuno!
Chi vi obbliga a cambiar la pompa dell'acqua, che probabilmente non perde nemmeno???
Purtroppo un volano binassa passa come parte d'usura e non è coperto dalla garanzia, ma visto il costo del volano toyota, con meno soldi ricomprate un kit monomassa e il problema è risolto.
Cinghia servizi mai sostituita precocemente per usura dalle pulegge disassate, questo inconveniente è poco noto, ma personalmente nn mi da problemi.
Interni non all'altezza??
Be ormai la filosofia è di far macchine usa e getta, son pregiati, forse, ma non duraturi!!
Mi sembra ke paragonar a vetture vecchie sia un paragone non molto alla pari...
Stan cambiando un sacco di cose!
E purtroppo in peggio!!

Buongiorno. Eccomi di nuovo a parlar del mio Rav che ha sulla schien ben Km 250 mila. La maccchina va bene a parte la frizione. Ho avuto un calo di potenza dovuto esclusivamente al gasolio scadente; una bella scorpacciata di additivo dopo aver sostituito il filtro e tutto è tornato a posto. La cinghia distribuzione è stata sostituita da un conce Toyota che "giustamente" non mi ha cambiato la pompa acqua! Risultato? Dopo 20mila km ho dovuto fare tutto da capo. Non sempre gli "ufficiali" sono dei geni. Mi si sono rotti i due riflettori a diamante all'interno dei fari anteriori: li ho riparati e ora sono ok. Cambiati dischi e pastiglie (i dischi una volta). Olio e filtri, alcune lampade e niente altro. E questo è tutto per quanto riguarda la meccanica. Ovviamente la carrozzeria ha qualche graffio (è nera) e alcune strisce del lunotto termico non funzionano. Ma è più che accettabile. Gli interni in pelle sono ancora in ottimo stato (sono solo un pò sporchi è vero ma...se potessero parlare ). Terrò la Rav fino che avrà vita...e conto di arrivare a fare altrettanta strada! Ci riuscirò? Sarebbe un bel traguardo fare 500mila km . Buona giornata a tutto il gruppo. Igio

Luigino, quasi quasi dovresti aprire un post tutto da solo piuttosto che accodarti a Spider.......no?
Credo che il tuo RAV, qui dentro sia il più "collaudato" diaciamo....una foto ce la fai vedere? grazieeeee

Già.... io son a 244000!!

Il tuo non fa testo!!! non è di serie...

Ok sorry :-( :-(

Buongiorno. Appena possibile (della serie: con il pc vado male.) Invierò foto del mio Rav. strettamente di serie! Nero, vetri oscurati e bull-bar davanti (era già montato quando è stata acquistata). Per il resto nessuna modifica. Ciao ciao. Luigino (Igio)

potrei avere l articolo dove si parla del monomassa rinforzato? perchè io ho acquistato un rav qualche giorno fa... e il vecchio proprietario(persona fidata) mi ha detto di avere messo un monomassa rinforzato come gli ha consigliato il suo ricambista...
la macchina però logicamente avendo il monomassa balla un pelino in prima e retro alle partenze...e in teoria non dovrebbe farlo....

È proprio il contrario, il volano monomassa, avendo un sistema con meno efficacia per ammortizzare i colpi del motore provoca queste vibrazioni nelle partenze in prima marcia e in retro, cosa che il volano bimassa assorbe e non trasmette

Andrea Riccardi