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Miiiiraaaacooooloo http://www.rav4you.org/public/RAV4-FORUM/viewtopic.php?f=35&t=1563 |
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Autore: | johnnyconsolle [ 15 febbraio 2015, 19:57 ] |
Oggetto del messaggio: | Miiiiraaaacooooloo |
Guardate questo video: https://www.youtube.com/watch?v=sAlq8FNYAoo A ME NON SEMBRA CHE IL MIO RAV FACCIA 'STE COSE ![]() Certe volte si pianta con una ruota per aria, anche davanti a piccoli dossi. Sono io imbranato? ![]() |
Autore: | cameo [ 15 febbraio 2015, 20:13 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Miiiiraaaacooooloo |
Come vedi è tutto "preparato". I controlli elettronici fanno spesso questi miracoli. A secco. Poi mettici tutte le altre variabili e ne riparliamo ![]() |
Autore: | johnnyconsolle [ 15 febbraio 2015, 20:33 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Miiiiraaaacooooloo |
Già, lo sospettavo ![]() In tempo di pace, siamo tutti eroi ![]() ![]() ![]() |
Autore: | cameo [ 15 febbraio 2015, 21:20 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Miiiiraaaacooooloo |
Ma....so che sembra una domanda stupida, e forse lo è... ![]() ![]() |
Autore: | ZioPonch [ 16 febbraio 2015, 13:09 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: R: Miiiiraaaacooooloo |
Quando andai al motor show qualche anno fa, nell'area esterna ti portavano a bordo di hilux, rav4 e land cruiser per vedere le capacità in offroad facendo anche i passaggi come nel video. Ricordo che il rav4 si fermava nella situazione di twist con la posteriore dx sollevata e ripartiva senza il minimo pattinamento, senza inserire il pulsante del 4x4. La differenza di trazione inserendo il pulsante 4x4 la si notava facendo il curvone parabolico a raggio stretto, perché sentivi la ruota posteriore interna slittare come un vero fuoristrada con il differenziale centrale bloccato. Poi un paio di mesi fa ho fatto la prova del 9 con il rav4.3 di mio zio, su asfalto, pulsante 4x4 inserito, sterzato tutto e sentivi slittare la posteriore interna Andrea Riccardi |
Autore: | johnnyconsolle [ 16 febbraio 2015, 20:23 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Miiiiraaaacooooloo |
Sì, trazione integrale inserita. Ma con tutti e due i differenziali open, ho paura che serva a poco ![]() Chissà che non dipenda anche dallo stato dei freni ![]() E poi, c'è sempre quella storia che a un certo punto il controllo di trazione ti taglia l'erogazione di potenza ![]() Comunque, dopo essere rimasto piantato in 30 centimetri di neve sulle Madonie, non ho più provato nulla di impegnativo, quindi non so quali siano realmente i limiti del mio modello. |
Autore: | kanarino [ 16 marzo 2015, 13:13 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Miiiiraaaacooooloo |
johnnyconsolle ha scritto: Sì, trazione integrale inserita. Ma con tutti e due i differenziali open, ho paura che serva a poco ![]() Chissà che non dipenda anche dallo stato dei freni ![]() E poi, c'è sempre quella storia che a un certo punto il controllo di trazione ti taglia l'erogazione di potenza ![]() Comunque, dopo essere rimasto piantato in 30 centimetri di neve sulle Madonie, non ho più provato nulla di impegnativo, quindi non so quali siano realmente i limiti del mio modello. Credo che qualsiasi Rav4 con gomme termiche su 30 cm di neve "fresca" (non ghiacciata) si muova bene. |
Autore: | johnnyconsolle [ 18 marzo 2015, 20:23 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Miiiiraaaacooooloo |
Infatti la neve era ghiacciata. E il problema è che con apporti che si ritrova, una volta spanciato, non si riesce a tirarla fuori senza mangiarsi mezza frizione. Il grip non è mancato di certo. |
Autore: | kanarino [ 19 marzo 2015, 10:22 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Miiiiraaaacooooloo |
johnnyconsolle ha scritto: Infatti la neve era ghiacciata. E il problema è che con apporti che si ritrova, una volta spanciato, non si riesce a tirarla fuori senza mangiarsi mezza frizione. Il grip non è mancato di certo. Sulla neve ghiacciata servono le ridotte e delle buone gomme termiche (ed anche qui non è detto che ti muovi bene), poi più sei leggero e più hai le gomme strette e più sei avvantaggiato (non a caso le Panda 4x4 anche sulla neve ghiacciata si muovono bene). |
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