Salve a tutti, sono nuovo di questo forum.
Sto cercando un rav4 (2002 o 2003) 3 porte da acquistare usato in quanto me ne sono completamente innamorato.. sono completamente inesperto sull'argomento fuoristrada e non so che accortezze devo avere nell'acquisto, soprattutto se acquisto da un privato.
Il mio primo dilemma è : meglio comprare una rav4 benzina (150 cv) e poi montare l'impianto gpl o metano, o un diesel 2.0 (116 cv) ? risparmio molto secondo voi con il gpl? il diesel funziona bene come il benzina anche se ha meno cavalli?

secondo dilemma: le due rav4 che sto valutando una ha 97000 cilometri (benzina) gpl da montare e l'altra 85000 (diesel) ho calcolato che montando l'imp. gpl il costo di acquisto delle due vetture è quasi lo stesso (500 € in meno sul benzina) le spese di manutenzione sono molto diverse ?? su quei chilometraggi che spese devo o dovro sostenere a breve (mi hanno detto la cinghia di distribuzione a 100.000)?

ho letto di malfunzionamenti risaputi alla frizione e al cambio come posso fare ad accorgermene quando andrò a provarla?

Mi scuso a priori se mi sono dilungato cosi tanto solo che i dilemmi sono molti e so che voi vene intendete parecchio.
Vi sarei grato se qualcuno avesse qualche dritta da darmi in merito.
Grazie
ciao
Andrea

Andrea

Tutto dipende da quanta strada percorri nel corso di un anno. Tieni presente che il VVT-i ha una media di 10 Km/lt mentre il D-4D di 15 Km/lt

VVT-i: dopo gli 80.000 Km si manifesta l'occlusione del doppio catalizzatore e relative sonde lambda
D-4D: come da te segnalato il volano e la frizione sono soggetti a usura. Se non ricordo male ci sono pochissimi casi di malfunzionamento della turbina.

Personalmente ti sconsiglio vivamente di montare un impianto GPL sul VVT-i in quanto le elevate temperature di combustione dello stesso potrebbero"sciogliere" le sedi delle valvole. La frizione invece del D-4D è sottodimensionata ed è facilmente soggetta a rottura.
In genere i diesel hanno bisogno di più cura, un po' meno i benzina.

Mi sento di darti una consiglio fondamentale: cerca di dare uno sguardo ai libretti di "Uso e Manutenzione" e se proprio vuoi fare le cose per bene è possibile chiedere la tracciabilità degli interventi effettuati solo presso la Rete ufficiale della Casa.

A presto!

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RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

"Sorridere sempre...arrendersi mai!"

Grazie mille DNA per i tuoi consigli, ne terro conto per la prossima rav che andrò a vedere.
Oggi sono stato da un rivenditore di mestre.. ma è stata una grande delusione voleva 13000 euro per una d4d del 2003 con 93000Km senza il tagliando dei 90000 e quando gli ho fatto presente che a 100 000Km avrei dovuto sostituire la cinghia con un costo (mi hanno detto) di 700€ lui mi ha risposto che non avrebbe abbassato il prezzo di neanche di 100€.. e il valore di 4ruote è di meno di 10.000€ va behhh.

E' vero che queste jeep non vanno bene nel fuoristrada? (lui diceva che è meglio il freelander)
In quanto volevo anche avvicinarmi al mondo dei 4x4 e quindi anche fuoristarda (fango , montagna ecc...) anche se non ne so ancora niente, so che non la compro per andare in centro .
ciao
Andrea

Benveniuto!!!

Rientrato dall'ennesimo raduno ti posso garantire che il RAV è un'ottmo fuoristrada!!!

Non fidarti dei vuttiii sono meglio i D4-d

Io uso un RAV4 del 2003 D4-d, ha quasi 70.000 e non nessun problema alla turbina e neanche alla frizione, l'unica "pecca" è il vuoto sotto i 2.000 giri, ma quando entra in coppi non si ferma più

hihihi forse io sono i parte

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LR Discovery Sport SD4
Toy Rav4 '03
Nissan pick up

Ciao Andrea... sei mica di Mestre o dintorni? Son proprio di queste parti se vuoi

"DNA" non è il nick di quell'utente, ma è "Soulstar" (lo puoi leggere sopra l'Avatar)

Per quanto riguarda "fare fuoristrada" con il RAV4, beh se clikki sul link al mio profilo "www" puoi trovare tutte le prove visibili e invisibili che ci puoi fare davvero "molto". E comunque a pari "età" il RAV4 a molte meno rogne dei LandRover !!!

Scusate per il ritarto nella risposta ma si era guastato il modem adsl!
Grazie a tutti per le risposte ! penso che prenderò un 3 porte del 2003 1.9 d4-D che ho trovato usato da un privato a 10 000€ con circa 90000KM .
Secondo voi com'è come offerta? è meglio che ne cerco una con meno KM?
ciao
Andrea

Ok grazie Cameo, io sono di Pordenone sono stato a mestre sabato scorso a vedere una rav 4 3p ... deludente voleva 13000€ per un 2003 con quasi 95000 km e senza rifarmi la cinghia (che ho saputo che si fa a 105KM e che cosata 700€...)
ciao
Andrea

Il 3 porte sta su di prezzo perché è "raro", e specie per la città è ancora un vero MUST. Dovresti trovare probabilmente un 5pt a meno soldi di un 3pt... Comunque se tenuto bene mi pare un prezzo equo

Si mi sono accorto anch'io che le tre porte costano di più... oltre tutto ho sentito che va meglio il 5 porte ..boh ma il 1.9 diesel riesce a spingerla bene a 5 porte? peserà parecchio..
ciao
Andrea

...più che un 1.9 è un 2.0... in ogni caso spingono tutti bene, che siano 3 o 5 pt. Ovvio che il 3pt è + leggero e quindi a parità di motorizzazione sarà un po' più avvantaggiato. Se puoi prendi la versione SOL che ha il Torsen al posteriore. Ciaps!

COLPO BASSISSIMO!

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Rav4 2,0 vvt-i 5p 2001 blu -
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