Ciao a tutti:

Sinceramente mi aspettavo qualcosina in piu' dal mio Rav
con le attuali "scarpine" (Pirelli scorpion STR) con 15/20 cm di neve in salita (sterrato) non sono riuscito a salire...

Oltre a sgonfiare le ruote, o sostituire i pneumatici esistono altri accorgimenti per avere piu' grip in questi casi ?

attendo lumi in materia

ciao

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RAV 4.2 D4D (116 CV)
5 Porte SOL Grigio metallizzato
Cruise control, sensori parcheggio

Cosa mi tocca sentire !!!
Intanto che pendenza aveva la stradina? In ogni caso le Pirelli son poco tassellate per la neve...se poi sotto c'era ghiaccio...

Beh...15-20cm di neve non sono pochi

Però ricordo anni fa quando andai in montagna che gironzolavo con un amico di una certa stazza e cercavo di mantenere un'andatura per quanto possibile costante. Senza torsen e con le G011 però...

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RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

"Sorridere sempre...arrendersi mai!"

poca pendenza e assenza di ghiaccio.....

e proprio per questo mi aspettavo di piu' dal Ravvino.....

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RAV 4.2 D4D (116 CV)
5 Porte SOL Grigio metallizzato
Cruise control, sensori parcheggio

Probabilmente con i controlli di trazione (li hai?) non rende come senza...e comunque quelle gomme non sono molto adatte: son troppo stradali. Sarebbe stato bello vedere qualcuno con le tassellate 50 e 50...

in alcuni casi bisogna disattivare i sistemi di controllo elettronici , in quanto tagliano la potenza alla trazione.La versione 136cv bisogna modificare l'impianto con uno switch, oppure esiste una procedura piuttosto laboriosa, mentre per il nuovo credo che vi siano un pulsante per la disattivazione

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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv

Bè, ma c'è da dire anche come hai affrontato la salita, se era neve ghiacciata o soffice, se sul fondo non c'era ghiaccio ma se il terreno era ghiacciato precedentemente, ecc..

Se non erro il tuo rav dovrebbe essere cm quello di nzinzi, 3 differenziali aperti con l'ausilio dei controlli, invece noi siam senza controlli ma con 2 autobloccanti.
Noi, come te per sfruttare completamente la trazione devi aver un minimo di velocità per sfruttare i sistemi elettronici...


Dicci dicci!!!

Ho dimenticato di dire che:
era estate (luglio),
strada a circa 1600 mt di altezza con parte innevata in ombra (per tale motivo non si era ancora sciolta),
neve "morbida" ancora vergine (ero il primo che passava...) con fondo non ghiacciato.

Partenza in prima all'arrembaggio della neve con graduale riduzione della velocita' fino al fermo macchina con pattinamento ruote e traslazione laterale in quanto la strada pendeva un pochino lateralmente....

Dopo alcuni tentativi di avanzamento " con rincorsa" ... retromarcia e ritorno a valle ....


ciao
P.S. era la strada per il colle del Collombardo....
per maggiori info vedi la sezione "intinerari per il mo RAV"

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Mah.... così a spanne mi vien da attribuire la colpa alle gomme dalla tua descrizione, quando montai io le termiche per la prima volta le ho provate su una strada con il fondo di terra e erba con la neve che arrivava quasi alle griglie nere del radiatore, inserisco la prima marcia, pedale del gas a fondo ed è salita!!

Ok slittava, faticava, ma non si è mai fermata....Ovviamente strada in salita!


Quindi mi vien da dir, problema di gomme sbagliate!!

Secondo me dipende dalla pendenza della salita. Con le latitude (sono prettamente stradali e "estive"), salgo sui passi dolomitici anche con 30-40 cm di neve fresca sull'asfalto. Ovvio, se sotto si forma il ghiaccio ghiaccio no...
Soluzioni? Io avrei le tassellate, che di solito monto come invernali, non l'ho fatto quest'anno, ma con loro non mi ferma nessuno. Oppure prendere delle invernali serie

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Rav4 2,0 vvt-i 5p 2001 blu -
Michelin Latitude Tour HP - 235/60 r16 -- Cerchi in lega Stilauto Futura // Yokohama Geolandar A/T+II G011- 215/70 r16 Black line!! // Filtro sportivo BMC + condotto aspirazione in moplen // Scarico MayrTuning a doppio terminale // Philips daylight LED

Magari aveva il ciclo!!!!

miiiiiiiiii Andre hai gli ormoni a mille per caso?

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RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

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Dunque...un cambio gomme costa non meno di €500-600 euro e dovrebbero durare dai 30 ai 50k...direi di orientarsi su pneumatici non dal disegno prettamente stradale ovvero ESTIVO, piuttosto ALL-SEASON!

Tralasciate il disegno che vi piaccia o meno...ricordatevi che il Rav4 è un SUV con più (o meno) controlli di trazione, trazione integrale permanente e manico oltre che un bellizzimo mezzo

Francamente il Rav4 con le ESTIVE...si scioglie

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RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

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Occhio a non montarle troppo tassellate, non vorrei che strappaste l'asfalto dal manto stradale!!!!