E' in circolazione il n°5 dove all'interno troverete la seconda puntata dedicata al RAV4.
Mentre sul n°4 c'è in bella evidenza il montaggio del filtro aria conico, su questo (foto 9a - pag. 53) non si vede più...PERCHE'? E' stata settata una centralina aggiuntiva con airbox originale? Nemmeno un filtro piatto più permeabile???
L'articolo poi dichiara di aver preso in esame un RAV4 seconda generazione con 85.000 Km. alle spalle. Al banco a fronte dei 116CV originali pare abbia perso potenza, in quanto i CV rilevati sono 104. Con l'interfacciamento e regolazione di trimmer della centralina aggiuntiva hanno raggiunto la soglia dei 134CV.
Quindi 134-104=30CV
Si ottengono quindi il 29% di potenza in più, non male!
Se 116CV con un 16% in più arriva a 134CV come può un 104CV arrivare con un 29% e 134CV??? Il surplus di potenza e coppia si stabilisce dalla configurazione standard della CASA MADRE (116CV.) o dalla rilevazione del banco a rulli (104CV.) ???
Per quanto riguarda il pro-kit della NTP abbassare il baricentro su un SUV non serve, poi de gustibus
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