A livello burocratico direi di no....
Ho letto solo ora....l'hai già vista? com'è?

Sì, vista ma sono rimasto deluso…
Fuori presenta diverse segni, ammaccature e della ruggine sul portellone in corrispondenza della ruota di scorta e il vetro, solo per dire alcune cose. Dentro molti segni e incuria generale
Gomme vecchie, non c’è il libretto della manutenzione, non si sa bene cosa sia stato fatto e non fatto.
Inoltre ieri sera avevo fatto una visura per verificare il discorso della targa ed è saltato fuori che non è una import ma aveva un’altra targa italiana…
Insomma, mettendo insieme tutto ho lasciato perdere…

La ricerca continua anche se purtroppo di 3p ce ne sono poche e i prezzi mi sembrano tanto alti

Un'altra targa italiana? A che è servito reimmatricolarla? furto o perdita delle targhe?

di solito o smarrimento o per un certo lotto, deterioramento; ricordo un lotto di targhe che si "spellavano", duravano appena una decina d'anni poi erano da sostituire

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La macchina è passata di proprietà varie volte e l’ultimo proprietario non sapeva del cambio targa… per dire sul libretto non c’era scritto niente…

Ho visto una RAV4.2 pre-restyling 3p benzina con 163k km tenuta bene a 6800.
Troppo?

a seconda dello stato di conservazione, le ho viste dai 4.000 in su ...se è tenuta bene ed è una SOL, 6.800€ ci possono stare ma per una cifra così importante va guardata bene

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Ok, grazie mille per le dritte.
Fatto un sondaggio telefonico, non si sa il numero di proprietari, manca il libretto dei tagliandi…

Il libretto dei tagliandi è una cosa che ha senso se ci sono diversi proprietari, se è unico (ad es il mio caso) è probabile che basti l'etichetta sulla porta. I tagliandi li ho sempre fatti regolari, ma mai in Toyota, salvo i primi per la garanzia. Stop.

nemmeno io ho mai fato i tagliandi in concessionaria e il meccanico vede la macchina solo per i lavori che non so o non ho voglia di fare io; ero abituato a sostituire oli e liquidi alle scadenze previste 40 anni fa e le scadenze moderne antinquinamento mi spaventano, non riesco a fare un Km più dei 5.000 prima di sostituire olio e filtro (3.000 per la moto); in officina ho visto la melma che si forma sotto ai coperchi delle punterie dei motori FIRE a causa dei cambi olio a 15.000; anche quando avevo dovuto portare a fare il primo tagliando obbligatorio, in realtà avevo già sostituito l'olio e il filtro alle "mie" scadenze

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Un dubbio: la RAV4.2, meglio benzina o diesel? (Non considerando i consumi)
Chiedo perché di 3p benzina ce ne sono poche…

Ho conoscenze del diesel e considerando le manutenzioni ,additivi ecc, considero il motore a benzina migliore al diesel

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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv