Ho visto diverse inesattezze nel video.
Innanzitutto quello dev'essere un motore 2.400 cc e non il nostro 2000.... poi fa vedere un disegno di un serbatoio del 4.3 quando siamo in presenza di un 4.2..... la centralina mostrata è di un 4x4 automatico, quando invece il modello in questione è un cambio manuale...

Per esperienza personale posso dire che: a un tot di km (ca 100.000) si cambia il Kat, poi si "bruciano" le sonde lambda random...per il resto nessun problema.
Nel mio caso ma solo perchè c'è stata negligenza dei meccanici....dopo la sostituzione guarnizione testa a 250.000 (non era necessario, ma ho dovuto smontare il motore per una crepa nell'alluminio) le nuove son durate intorno ai 30.000....