nzinzi ha scritto:
ZioPonch ha scritto:
nzinzi ha scritto:
Il difetto della spia abbaglianti c'è l'ho anch'io,è dovuto alla mancanza di assorbimento di corrente quando si abbaglia.
In effetti,abbagliando,si ha solo l'eccitazione di una elettrocalamita che serve a tirare indietro la lampada spostando così il punto focale del fascio luminoso.Questo poco assorbimento viene segnalato dall'auto come mancato funzionamento degli abbaglianti.
Si potrebbe risolvere il problema collegando al +e- degli abbaglianti una semplice lampadina o una resistenza.Onestamente mi sono sempre ripromesso di farlo,ma vista la banalità del problema ho sempre lasciato stare.
Mi fa piacere che grazie a me hai risolto i tuoi problemi!
In effetti,abbagliando,si ha solo l'eccitazione di una elettrocalamita che serve a tirare indietro la lampada spostando così il punto focale del fascio luminoso.Questo poco assorbimento viene segnalato dall'auto come mancato funzionamento degli abbaglianti.
Si potrebbe risolvere il problema collegando al +e- degli abbaglianti una semplice lampadina o una resistenza.Onestamente mi sono sempre ripromesso di farlo,ma vista la banalità del problema ho sempre lasciato stare.
Mi fa piacere che grazie a me hai risolto i tuoi problemi!
Resistenza.... ma da quanti Watt, onde evitar che bruci????
Nzinzi io ho preso questi, come ti sembran???
http://www.ebay.it/itm/390168909831?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Sicuramente ottimo prodotto di qualità.
A mio parere non avrei montato il kit da 55w per i motivi sopra descritti,che colorazione hai scelto?
Inoltre NON ti consiglio di usare il cavo in dotazione per non incorrere nei problemi avuti dall'amico Veranosky in questo argomento.Per le resistenze non so che dirti.....so solo che se monti anche una sola lampada del tipo classico la spia blu degli abbaglianti,accende!
Ho preso anche i cavi che dicevi tu!!!
