Ok spara un paio di marchi a sto punto....
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| Fai da te - olio cambio e differenziale http://www.rav4you.org/public/RAV4-FORUM/viewtopic.php?f=24&t=803 |
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| Autore: | UncleJessy [ 2 agosto 2018, 18:59 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Fai da te - olio cambio e differenziale |
Si, è un antiattrito. Proprio per quello i sincronizzatori faticano a lavorare. Se ci pensi il compito del sincronizzatore è proprio quello di cambiare velocità di rotazione nel minor tempo possibile per favorire un innesto preciso e veloce. Se tu riduci l'attrito il sincronizzatore impiega parecchio più tempo a fare il suo compito. Confondi il preservare cuscinetti e ingranaggi dall'usura al lavoro che deve far il sinconizzatore Provare per creder! al massimo qualche lavaggio e pian piano ritorna come prima. |
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| Autore: | aldosavona [ 2 agosto 2018, 19:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | Fai da te - olio cambio e differenziale |
Ma loro lo scrivono sulla confezione!! Qualsiasi antiattrito? Anche rx10 o zr1? Tutti lo stesso problema? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro |
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| Autore: | UncleJessy [ 2 agosto 2018, 22:36 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Fai da te - olio cambio e differenziale |
Personalmente ne ho provati 3 tipi, stesso risultato. Cambio che punta e cambiate ovviamente più lente |
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| Autore: | cameo [ 3 agosto 2018, 0:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Fai da te - olio cambio e differenziale |
UncleJessy ha scritto: Personalmente ne ho provati 3 tipi, stesso risultato. Cambio che punta e cambiate ovviamente più lente Nel senso che ruotando molto più velocemente in quanto c'è meno attrito, il sincronizzatore impiega più tempo a "rallentarli" ? |
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| Autore: | UncleJessy [ 3 agosto 2018, 16:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Fai da te - olio cambio e differenziale |
La velocità di rotazione non cambia, cambia il tempo in cui si "frena". Se c'è presente un antiattrito il tempo aumenta |
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| Autore: | aldosavona [ 3 agosto 2018, 16:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | Fai da te - olio cambio e differenziale |
Rimane il fatto che sulla confezione parla del cambio e qualcuno lo userà di certo, quindi per renderlo più fluido che cosa fare? Se questi additivi non vanno bene? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro |
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| Autore: | UncleJessy [ 6 agosto 2018, 11:03 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Fai da te - olio cambio e differenziale |
Infatti per me rimane ingannevole l'effetto. Il fatto di ridurre l'attrito sugli ingranaggi e cuscinetti è corretto, ma aumenti il lavoro e lo sforzo dei sincronizzatori. A mio avviso la cosa migliore è trovar un buon olio, con un buon pacchetto additivi, magari con gradazione 75w90 e non 80w90 gl4 |
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| Autore: | aldosavona [ 7 agosto 2018, 22:04 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Fai da te - olio cambio e differenziale |
Ok spara un paio di marchi a sto punto.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro |
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| Autore: | UncleJessy [ 9 agosto 2018, 13:14 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Fai da te - olio cambio e differenziale |
Non ho marchi, a mio avviso la prerogativa che reputo migliore è trovare un 75w90 e non 80w90 ma gl4 possibilmente |
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| Autore: | aldosavona [ 10 agosto 2018, 21:09 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Fai da te - olio cambio e differenziale |
Come sempre prezioso   Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro |
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| Autore: | Scipione 80 [ 13 agosto 2018, 18:45 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Fai da te - olio cambio e differenziale |
Mi sono riletto un una serie di vecchie discussioni perché nei prossimi giorni vorrei fare la sostituzione degli olii della trasmissione: cambio e differenziali visto che credo non siano mai stati fatti. Per il cambio ho già individuato i tappi di carico e scarico e vado di 75w-90 come da manuale. Idem per il differenziale posteriore, anche se da manuale riporta un 80w-90??? Inoltre mi verrebbe voglia di aprirlo per vedere se libero o con Torsen (magari!)…. Dalla parte opposta al cambio (lato dx del motore) ho individuato un tappo di scarico sul basamento in alluminio che cos'e'??? |
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