Tanto per aggiungere altra brace sul fuoco, con il pieno v-power Diesel ho fatto la bellezza di più 800km , questo per dire quanto danno in più rispetto a un gasolio normale

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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv

Caspita,io arrivo a fare 550km con Bleu diesel.Ma come fai?

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Rav 4 4.2 D4D 2005.

Questa volta sono rimasto stupito anch'io considerando che i 3/4 del consumo era su strade extraurbane

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up

Serve a mantenere una camera di combustione "pulita" Una migliore combustione , maggior efficienza del motore e minor consumi.

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con additivi ( se si quali ) o con v-power diesel ?

Grazie 10000


Sandro

Gli additivi ne ho menzionati alcuni , se non in questo post in altri, c'è un lungo elenco. Il v-power l'acquisto solo all'estero quando ne ho la possibilità, visto che in Italia , prima per il costo proibitivo e poi perché la Shell ha deciso di lasciare il bel paese non mi è permesso usarlo sempre

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Per gentilezza, come si usano gli additivi ?
non sono una pippa, è che non volgio fare ca@@ate con una cosa che non mai usato e visto che tengo molto alla mia ravvina

Acquisti l'additivo, ad esempio un stp al centro commerciale, lo metti nel serbatoio e poi fai il pieno di gasolio. Nulla di così complesso.

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forse sarò tardo di testa, ma l'additivo non va in proporzione ai litri immessi ?

x additivo x tot litri ?

Infatti sono in genere per un pieno di 60L , ma il fatto che se ne possa mettere un quantitativo maggiore non pregiudica il funzionamento. Vi sono alcuni additivi che mediante un circuito di ricercolo puliscono il sistema d'iniezione, ma necessitano di apparecchiature . Se butti un occhio su youtube troverai diversi filmati in merito.

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Ho fatto due pieni di Eni Bludiesel e sinceramente non ho notato differenze rispetto al gasolio normale, forse il nostro "trattore" non trae benefici da questo tipo di combustibile o forse due pieni erano poco per testare l'efficacia.

Comunque sta di fatto che adesso sto continuando a mettere il gasolio normale e ogni 5/10.000 km uso un flacone di Tunap 983 (additivo che elimina morchie, aumenta il numero di cetano nel gasolio e mantiene pulito il sistema di iniezione).

Vista la qualità dei gasoli italiani, credo che sia buona cosa per i diesel (almeno io ho sempre fatto così) sostituire il filtro gasolio ad ogni tagliando.

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...amo il mio trattorino integrale...

Male non gli fai sicuramente.... ma arrivare a cambiarlo ogni tagliando è un po' eccessivo.

Personalmente anche io al massimo arrivo a far 600km con il pieno

Visto il costo irrisorio preferisco farlo ad ogni tagliando (mi fido poco dei gasoli che abbiamo in Italia).

Con l'additivo ho notato un leggero miglioramento nell'erogazione (davvero minimo), i consumi di gasolio sono rimasti praticamente gli stessi; di media, percorrendo praticamente solo urbano, sono sugli 11.5 km/l (calcolati alla pompa).

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...amo il mio trattorino integrale...

Il filtro gasolio lo sostituisco una volta si e l'altra no. Usando gli additivi non mai trovato questo sporco, avrebbe potuto lavorare per altri tagliandi.

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