UncleJessy ha scritto:
Non ho mai visto la possibilità di escludere l'immobilizer originale perchè avrebbe poco senso ( a prescinder dell'uso che poi uno vuol farne realmente dell'auto )
per farti un esempio: sto valutando l'acquisto a prezzo stracciato di una Rav che non va in moto, è stato sostituito il sostituibile (con pezzi di recupero da sfasciacarrozze), la diagnosi non segnala guasti, rimane solo l'immobilizer come ipotesi ma nessuno vuol metterci le mani e un carro attrezzi per cambiare officina porterebbe il prezzo dell'auto ad un valore troppo alto per me ma anche per chi ce l'ha (anche considerando la possibilità che non si risolva o che il costo superi il valore dell'auto) ...a eliminar tutto la macchina potrebbe andare avanti altri 10 anni o più, altrimenti va rottamata per pezzi di ricambio ...un senso io ce lo trovo