Oggi si va a fare il tagliando XXXXXX:
- pulitore motore Bardhal - 15,90€
- filtro olio aftermarket Tecafiltres - 9,10€
- olio Mobil 1 0w-40 (tanica 4 litri) - 55,90€
- aggiunta X1R come antiattrito - 20,00€

Provo a cambiare olio... un caro amico, nonchè fornitore del mitico X1R mi ha vivamente consigliato di cambiare dal Castrol RS al Mobil 1... non dovesse andare bene... lo "castrol" io per bene
Devo dire che pur strapazzando il RAV con il trattamento e l'olio precedente non ho mai avuto problemi per 22.000 km !!! quindi ben oltre i 15.000 prescritti dalla casa...
A fra qualche giorno con le prime impressioni... ciauz!

L'unica cosa che non ho capito...é questa: come fa un olio così avanzato ad avere caratteristiche ACEA A3/B3/B4 e sopratutto API SJ / SL / SM / CF ???

Cioè come fa un olio ad avere le specifiche SJ, SL ed SM tutte insieme???

Quando ho fatto il cambio d'olio la settimana scorsa ho trovato un Castrol Magnatec 5W40 interamente sintetico che ha solo specifica ACEA A3/B3/B4/C3 e API SM/CF.

Se ho fatto minchiate ditelo

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RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

"Sorridere sempre...arrendersi mai!"

...e come faccio a sapere se hai scritto minchiate!!! la storia degli olii e delle specifiche non le ho mai capite tanto bene... sarebbe opportuno riscovare il link con tutte le sigle!!!

usiamo l'olio semiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

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EX D-CAT ora Touareg V6

Ieri fatto un girettino... direi che la sostituzione dell'olio si fa subito sentire... tutto mooooooooooooooolto più fluido. La marcia è priva di ruvidità e fila liscia sull'asfalto (ho anche rifatto convergenza e affini) Tutto bene quindi... dopo poco più di un anno e 22.000 km quindi il tagliando era veramente necessario.

Ho provato ad aprire il tappo per fare un rabbocco. Non si apre piùùùùùùù

Domani mi attrezzo con una pinza

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RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

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Altro che pinza Martello e cacciavite ed ho aggiunto il resto dell'additivo

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