Ragazzi ho sostituito le pasticche posteriori e con esse anche le ganasce del freno a mano,che erano proprio arrivate alla frutta.Adesso dopo averle rodate per un centinaio di chilometri usandole un pò del normale per accelerare il loro assestamento, mi sono accorto che frena solo la posteriore destra.Ho fatto una prova tirando con decisione il freno a mano su uno sterrato e la strusciata è una sola
Se tale difetto era già presente prima della sostituzione questo non lo so perché il freno a mano era praticamente inesistente
Cosa puo essere?

Probabilmente si son dimenticati di collegare l'altro tamburo!!!

spurgo aria.

Avevo letto male. Hai controllato che il cavo in acciaio non sia sporco di ganga da non farlo scorrere dentro la guaina? Forse pulendo e lubrificando si risolve. Alla bicicletta mtb ogni tanto devo lubrificare affinché i cavi scorrano meglio e mi facciano entrare a dovere i rapporti.

Stamane ci sono passato ho fatto vedere il difetto,ha registrato la ganascia sx staccando un tappo in gomma che sta sul mozzo e girando una ghiera che sta all'interno ma purtroppo niente......mi sa che il problema è sul cavo! vedremo!

Ma con quella ghiera di cui parliamo cosa si regola esattamente? Se non erro quella è la parte bassa della ganascia mentre sulla parte alta vi è il tirante del freno a mano. Fino a che punto si deve allargare o stringere questa ghiera di regolazione? E meglio che certe cose le impari io in modo da insegnare a lui. È un bravo meccanico ma come tutti quando una cosa va fatta per la prima volta non riesce mai a primo colpo!

Meccanicamente non saprei....non so se sia normale per un differenziale avere gli assi che girano in senso opposto!
Hai provato a tirare il freno a mano sul dritto? non dovrebbero esserci che due belle righe sul ghiaino....

Ma sul vostro Rav se provate a far strusciare le ruote posteriori tirando con decisione il freno a mano si bloccano entrambe o no?
Chiedo ciò perché stamane il meccanico ha tirato fuori dal sacco una bella storiella che mi sa un po di presa per i fondelli

Nelle auto 4X4 permanenti come la mia è impossibile che si blocchino entrambe le ruote posteriori in quanto una è obbligatoriamente trascinata dalla trazione delle altre due anteriori.Quindi provando a strusciare con le posteriori è normale averne il bloccaggio di una soltanto.
Detto ciò,durante la revisione periodica per testare il funzionamento del freno a mano fanno girare i rulli del banco test in direzioni opposte tra loro,proprio per verificarne il funzionamento,trattandosi di veicoli 4X4.
Cosa ne pensate di questa storiella

Ti ha detto una cazzata, ma in parte ha ragione.
Il suo ragionamento filerebbe se avessi si un'auto a trazione integrale, ma con il differenziale centrale bloccato meccanicamente, allora si che se le ruote posteriori girano nello stesso senso, alla stessa velocità la trasmissione per forza di cose trascina anche le anteriori.
Ma nel tuo caso, come quello di altri, il differenziale centrale è libero, non bloccato meccanicamente, ti permette di bloccar le ruote posteriori mentre le anteriori sono ferme o girano.
Certo per farlo devi premer la frizione, altrimenti faresti spegnere il motore.