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Per esperienza persona e cameo sa che è successo a me, il rav monta un turbo a geometria variabile, non una turbina "normale", essa è più delicata e tende più facilmente a incrostarsi e a inchiodarsi.
L'unico consiglio che posso darti è che il dibimetro se non sbaglio non è altro che un diodo zener, puoi provare a pulirlo con del WD40....e aria compressa o sostituirlo che forse è meglio e quando sistemerai il turbo l'unico consiglio che ti dò è ogni tanto di tirarci il collo, male non gli fa, tiene pulita la turbina e quando spegni dopo aver fatto della strada magari a velocità sostenuta lascia riposare il motore un minutino al minimo, per il resto CELERAAA!!!! : WohoW :

CIAOOOOO!!
stesso problema con turbina.. ko mi dicono...
Quanto dovrei pagare se fosse rigenerata???? della nuova mi sparano tanti tanti mila €!!!!
Grazie
Mo.

ANNO 2004 mi pare... 3porte, D4D sol - km. 178.800 ...nr. telaio?!?!? ora non te lo posso indicare...

Mi son fatta controllare 2 volte causa FUMO IMPROVVISO e in 2 settimane si è 'ciucciato' 5 kg di olio... pare proprio sia la turbina, mi fido del tecnico...

Allora, per quella nuova mi dicono che il costo è uguale al costo del mio Rav!!!! Robe da matti...
QUANTO COSTA QL RIGENERATA? € 1.000? di piu'???

grazie!

Autore:	baly.katy [ 12 agosto 2009, 13:48 ]
Oggetto del messaggio:	Turbina rav 4 sol d4d
scusate sono nuovo settimana scorsa mentre ero in tang a circa 110/120h ha iniziato a calere di giri e fumare bianco poi non saliva piu di 2000+/- giri facendo sempre fumo bianco. era domenica quidi tutto chiuso tentennando arrivo a casa circa 12kilometri e la fermo. chiaramente non mi intendo di motori. il giorno dopo vado da vari meccanici uno mi dice il "bibimetro" che non fa azionere la turbina, un altro mi dice che è inchidata la turbina circa € 1700 nuova o € 700 revisionata (ma inserendo le dita nella stessa gira regolarmente, provato con un amico che qualcosa in piu di me capisce), un altro sono solo i paraoli della turbina che non tengono (difatti è piena d'olio), cosa devo fare chi mi puo aiutare, piu che altro a non essere fregato. grazie in anticipo..

Autore:	soulstar [ 12 agosto 2009, 16:49 ]
Oggetto del messaggio:	Re: Turbina rav 4 sol d4d
Ciao baly taky e benvenuto, fossi in te cambierei debimetro e sostituirei i paraoli. Vedi se possono revisionarti la turbina intervenendo solo sui paraoli per spendere meno oppure chiedi se nei 700euro sono compresi paraoli e giranti. Raccontaci un po' del tuo Rav...quanti anni ha e quanti Km. ha percorso, se è lo hai acquistato nuovo o di seconda mano. Dal guasto che ci hai descritto non mi sembra ti sia recato presso la rete ufficiale della Casa Libera scelta per carità! C'è un motivo particolare?

Autore:	baly.katy [ 12 agosto 2009, 17:16 ]
Oggetto del messaggio:	Re: Turbina rav 4 sol d4d
l'ho acquistato un anno fa usato con 98000 km da un privato il quale lo ha usato prevalentemente in citta dicendo coma da librettino di avere fatto tutti i tagliandi. ma gia dopo circa tre mesi ho dovuto sostistuire volano e frizione per la cifra di € 1760 da un concessionario toyota e fino a settimana scorsa andava tutto bene a parte qualche rumorino della cinghia ma attendevo la fine delle ferie per effettuare il tagliando dei 115000 km

Autore:	mac.ricci [ 12 agosto 2009, 23:47 ]
Oggetto del messaggio:	Re: Turbina rav 4 sol d4d
Per turbina non saprei. Per il debimetro puoi provare a pulirlo con uno spray tipo GD20 (spray per pulizia circuiti elettrici), facendo molta attenzione perchè è un componente delicato. Mi pare che in rete ci sia un pdf di come procedere alla pulizia; personalmente l'ho fatto a 98000 km e fin ora (112000 km) va bene. Male che vada l'operazione cambi il debimetro come già preventivato. Per la distribuzione va fatta a 105000 km e non a 115000! Cifra per la distribuzione, con tagliando, circa 750 euro.

Autore:	ZioPonch [ 9 settembre 2009, 20:28 ]
Oggetto del messaggio:	Re: Turbina rav 4 sol d4d
Per esperienza persona e cameo sa che è successo a me, il rav monta un turbo a geometria variabile, non una turbina "normale", essa è più delicata e tende più facilmente a incrostarsi e a inchiodarsi. L'unico consiglio che posso darti è che il dibimetro se non sbaglio non è altro che un diodo zener, puoi provare a pulirlo con del WD40....e aria compressa o sostituirlo che forse è meglio e quando sistemerai il turbo l'unico consiglio che ti dò è ogni tanto di tirarci il collo, male non gli fa, tiene pulita la turbina e quando spegni dopo aver fatto della strada magari a velocità sostenuta lascia riposare il motore un minutino al minimo, per il resto CELERAAA!!!!

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Turbina rav 4 sol d4d http://www.rav4you.org/public/RAV4-FORUM/viewtopic.php?f=23&t=356	Pagina 1 di 1

Autore:	monjalein [ 13 febbraio 2012, 10:00 ]
Oggetto del messaggio:	Re: Turbina rav 4 sol d4d
CIAOOOOO!! stesso problema con turbina.. ko mi dicono... Quanto dovrei pagare se fosse rigenerata???? della nuova mi sparano tanti tanti mila €!!!! Grazie Mo.

Autore:	jospom [ 13 febbraio 2012, 11:08 ]
Oggetto del messaggio:	Re: Turbina rav 4 sol d4d
ZioPonch ha scritto: Per esperienza persona e cameo sa che è successo a me, il rav monta un turbo a geometria variabile, non una turbina "normale", essa è più delicata e tende più facilmente a incrostarsi e a inchiodarsi. L'unico consiglio che posso darti è che il dibimetro se non sbaglio non è altro che un diodo zener, puoi provare a pulirlo con del WD40....e aria compressa o sostituirlo che forse è meglio e quando sistemerai il turbo l'unico consiglio che ti dò è ogni tanto di tirarci il collo, male non gli fa, tiene pulita la turbina e quando spegni dopo aver fatto della strada magari a velocità sostenuta lascia riposare il motore un minutino al minimo, per il resto CELERAAA!!!! aiuto noooooooooooooooo, il debimetro lo puoi pulire con lo spary per circuiti elettrici, costa pochi € e non lascia aloni o sostanze oleose, niente wd40 o altri detergenti.Nel debimetro passa solo l'aria proveniente dal filtro in carta.

Autore:	giacomo.m [ 13 febbraio 2012, 11:44 ]
Oggetto del messaggio:	Re: Turbina rav 4 sol d4d
monjalein ha scritto: CIAOOOOO!! stesso problema con turbina.. ko mi dicono... Quanto dovrei pagare se fosse rigenerata???? della nuova mi sparano tanti tanti mila €!!!! Grazie Mo. Ciao monjalein, per poterti aiutare ci devi dire almeno anno/modello/Kw o numero di telaio della tua Rav4 per poter individuare il codice esatto del tuo turbocompressore. quanto ti hanno chiesto per la turbina originale ? Giacomo

Autore:	monjalein [ 13 febbraio 2012, 12:08 ]
Oggetto del messaggio:	Re: Turbina rav 4 sol d4d
ANNO 2004 mi pare... 3porte, D4D sol - km. 178.800 ...nr. telaio?!?!? ora non te lo posso indicare... Mi son fatta controllare 2 volte causa FUMO IMPROVVISO e in 2 settimane si è 'ciucciato' 5 kg di olio... pare proprio sia la turbina, mi fido del tecnico... Allora, per quella nuova mi dicono che il costo è uguale al costo del mio Rav!!!! Robe da matti... QUANTO COSTA QL RIGENERATA? € 1.000? di piu'??? grazie!

Autore:	jospom [ 13 febbraio 2012, 13:13 ]
Oggetto del messaggio:	Re: Turbina rav 4 sol d4d
monjalein ha scritto: ANNO 2004 mi pare... 3porte, D4D sol - km. 178.800 ...nr. telaio?!?!? ora non te lo posso indicare... Mi son fatta controllare 2 volte causa FUMO IMPROVVISO e in 2 settimane si è 'ciucciato' 5 kg di olio... pare proprio sia la turbina, mi fido del tecnico... Allora, per quella nuova mi dicono che il costo è uguale al costo del mio Rav!!!! Robe da matti... QUANTO COSTA QL RIGENERATA? € 1.000? di piu'??? grazie! http://turbine-rigenerate.com/categories/565/Toyota/ http://www.turbocenter.net/home.htm http://www.italianaricambi.com/alfa_rom ... DgodcGh0Jg http://www.turborobor.com/index.htm Provate a contattare questi siti e chiedere un preventivo

Autore:	giacomo.m [ 13 febbraio 2012, 13:35 ]
Oggetto del messaggio:	Re: Turbina rav 4 sol d4d
monjalein ha scritto: ANNO 2004 mi pare... 3porte, D4D sol - km. 178.800 ...nr. telaio?!?!? ora non te lo posso indicare... Mi son fatta controllare 2 volte causa FUMO IMPROVVISO e in 2 settimane si è 'ciucciato' 5 kg di olio... pare proprio sia la turbina, mi fido del tecnico... Allora, per quella nuova mi dicono che il costo è uguale al costo del mio Rav!!!! Robe da matti... QUANTO COSTA QL RIGENERATA? € 1.000? di piu'??? grazie! Se il preventivo ti è stato fatto da concessionaria ufficiale, credo ti abbiano chiesto 3500,00 euro circa Una Garrett nuova ,si trova intorno ai 1600/1700 euro, per una rigenerata invece 700/800 euro circa. ma torno a dire che per avere la certezza bisogna conoscere il modello esatto. Giacomo

Autore:	ZioPonch [ 13 febbraio 2012, 16:23 ]
Oggetto del messaggio:	Re: Turbina rav 4 sol d4d
monjalein ha scritto: ANNO 2004 mi pare... 3porte, D4D sol - km. 178.800 ...nr. telaio?!?!? ora non te lo posso indicare... Mi son fatta controllare 2 volte causa FUMO IMPROVVISO e in 2 settimane si è 'ciucciato' 5 kg di olio... pare proprio sia la turbina, mi fido del tecnico... Allora, per quella nuova mi dicono che il costo è uguale al costo del mio Rav!!!! Robe da matti... QUANTO COSTA QL RIGENERATA? € 1.000? di piu'??? grazie! Ciao Monja, io ai tempi ho revisionato la mia, con 500€, e ho sostituito chiocciola aspirazione, alberino, bronzine, guarnizioni, piatto compressore. Geometria variabile e chiocciola turbina erano ok. Di rotazione costano di più solo per il giro che fanno! Se il tuo meccanico può la porta a far revisionar, se è onesto, ti fa risparmiare qualche centinaio di €. E la revisione te la fan nel giorno successivo alla consegna. Una di rotazione sta sotto ai 1000€ come spesa... Monja ti faccio tanti auguri, è una bella spesa! Speriam che te la risolvano in fretta e contenendo i prezzi.

Autore:	monjalein [ 13 febbraio 2012, 16:42 ]
Oggetto del messaggio:	Re: Turbina rav 4 sol d4d
Grazie ragazzi... vi informerò a breve! Mo.

Autore:	ZioPonch [ 13 febbraio 2012, 16:47 ]
Oggetto del messaggio:	Re: Turbina rav 4 sol d4d
In bocca al lupo!

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