Salve, sono nuovo del forum. Mi sono registrato perchè ho dei problemi con la mia rav4 del 1994 2000cc. L'ho comprata usata nel 2010 di importazione tedesca e,fatta la normale manutenzione: cambi olio, cinghia distribuzione, candele e frizione, non ho mai avuto problemi. Ora, all'improvviso, a caldo non tiene più il minimo. Il numero dei giri al minimo si è abbassato a500 dai 900 di prima,si spegne, strappa, si affoga se acceleri velocemente,alcune volte non parte. Ho sostituito le candele, i cavi delle candele,sono in procinto di cambiare il sensore dei giri, la calotta e la spazzola rotante. Il mio meccanico ha pulito il corpo farfallato ma niente. Fra l'altro in tutto questo la spia del check non si accende. Perde olio dalla guarnizione delle punterie: potrebbe esserci un collegamento? Ho girato diversi meccanici e elettrautisenza risultato, ma così è inaffidabile. Potete aiutarmi?

un problema ricorrente su questo modello è la sonda lambda; quando ho preso la prima delle mie (ne ho due) avevo trovato due sonde vecchie in vano bagagli, evidentemente già sostituite dal primo proprietario

a me non è mai accaduto e sono i miei due unici veicoli moderni (dotati di tale dispositivo) quindi non ho esperienza a riguardo MA cercando in internet, i problemi che descrivi sono gli stessi di quelli provocati da una sonda lambda guasta

https://club.auto-doc.it/magazin/sonda- ... l%20solito.

https://www.officinetop.com/sonda-lambd ... e-rotture/

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Veramente i sintomi sono quelli. Ma abbiamo dato un'occhiata e la sonda lambda non l'abbiamo vista. Dove si trova?

Di solito sta sul collettore di scarico, prima/dopo del catalizzatore. Il RAV4.1 non lo conosco non so l'esatta ubicazione, ma Missile di sicuro te lo dirà!

si, l'ho vista un sacco di volte, sta proprio sul collettore ma non ricordo se "prima" o "dopo" il Kat; ma è la in bella evidenza, non si può non notarla ...così come un meccanico non può non sapere dove cercarla

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