comet ha scritto:
Nuova operazione da effettuare alla Rav (D4D 2004) resuscitata ho notato che il camber posteriore è troppo aperto(negativo) specialmente sulla ruota sinistra . leggendo qua nel forum che i bulloni con eccentrici che regolano appunto il camber spesso si bloccano, hon provato a "muoverli" e fortunatamente sembrano a posto quindi in settimana passerò alla regolazione definitiva , qualcuno ha qualche consiglio sui valori ottimali x un uso prettamente stradale? Ovviamente farò anche convergenza ed equilibratura...
la regolzione è fine, non si può fare a spanne, servono attrezzi specifici; la fa il gommista registrando tutta la gometria (convergenza, incidenza e appunto campanatura)