Che dire, ho provato sulla mia che credo sia la 4.2 la 116 cv con fari tondi , cioè ho svitato l'attuatore elettromagnetico da sopra l'EGR la quale "dovrebbe" rimanere chiusa in posizione di riposo , non spinta verso il basso, e con lo spinotto inserito , appena ho cominciato a guidarla mi sembrava di sentire un certo miglioramento a livello di prontezza ma poi dopo qualche sosta non sentivo più quel guadagno boh forse riproverò