Buongiorno a tutti, in primis un saluto a tutti gli utenti del forum in qualità di nuovo iscritto..
Ho un problema con le sonde lambda, non mi riesce di individuare la sonda prima del catalizzatore, c'è qualcuno che saprebbe indicarmi la posizione esatta in modo che la possa sostituire?

Un grazie anticipato per le eventuali risposte

credo siano entrambe sui collettori di scarico

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Benvenuto.
Che motorizzazione hai?

Motore 2.2.136cv

Scusa... ma parli di sonde lambda e hai una motorizzazione diesel?

Non è che parli delle prese di pressione che servono a capire se il dpf è intasato o meno?

Ok boys, in effetti sono stato carente di info...
Motore diesel 2.2 136cv anno 2007, da un po' di tempo ogni tanto mi esce avaria motore... Tutte le volte che faccio fare la diagnostica il problema è sulla sonda lambda, ne ho sostituita una, quella a valle del catalizzatore, per intenderci subito dopo la curva che va alle marmitte ma il prpblema rimane, sapendo che le sonde sono 2 vorrei sapere dove si trova l'altra, qualcuno mi ha detto sotto la turbina ma non riesco a vederla... Sarebbe utile magari un disegno o una foto, con i motori di ricerca o su YouTube non mi riesce di trovare niente per questa motorizzazione...

Grazie

Eccoti il tutto, onestamente vedo solo 1 lamda dagli spaccati, non ti confondi con il benzina?

Grazie per gli schemi, il meccanico mi ha detto che se c'è il dpf le sonde sono 2, gli schemi sono del 2.2.136cv?

Come ho consigliato in un altro post, io vado a memoria e per cercare di darti le informazioni più affidabili ho verificato anche dove guardo gli spaccati e me ne segna 1 sola, ho verificato anche sul resto del proseguo della marmitta e non vedo nulla.

La domanda che ponevi inizialmente era che non sai dove sia collocata la sonda lamda prima del catalizzatore e ti ho mostrato che non c'è e si trova dopo, forse per un motivo anche logico ( il particolato intaserebbe la parte di trasduzione e durerebbe veramente pochissimo tempo ) e esser all'uscita del dpf ( solo 1 ) analizzerebbe i gas in "assenza" di particolato di grande dimensione che non intaserebbe la parte interna di lettura.

Per me si confonde con i motori benzina, ma se dice che ce ne son 2, son ben felice di vedere con mano dove sono e ricredermi

Ok, di nuovo grazie per le info... Ciao