Ebbene si, dopo 236.000 Km è giunta l'ora di sostituire la frizione del mio RAV4.2 del 2001 VVT. Domanda, cosa montare? AISIN, VALEO, SACHS, ASHIRA,o altro? La parola agli esperti. Grazie, Leo

Scusa,volevo sapere se il rav l'hai preso nuovo o usato,se sai che frizione monti,volano monomassa o bimassa?Approfitto per chiedere agli esperti dieselisti,oggi montare ancora il bimassa conviene?Il prezzo è molto più alto.

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Rav 4 4.2 D4D 2005.

Il mio è un benzina e non so quale sia la frizione montata dal costruttore.

Cameo ha montato una sachs,io mi fiderei.

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Rav 4 4.2 D4D 2005.

Io ho montato un kit monomassa in quanto il volano bimassa mi durava circa 110.000km. Un kit completo LUK lo ho pagato 245€

Si, io ho montato una Sachs Performance. Costa il doppio di un kit normale in quanto è dichiarata "rinforzata".
Di sicuro fa meno puzza di quella precedente quando la sfrutto in offroad, e non mi ha dato finora problemi di sorta. Ci ho fatto al momento "solo" 50mila Km.
La scelta è caduta su quella lì proprio per l'uso nei raduni e per la mia guida "sportiveggiante"

151.000 km ho montato ora una blueprint monomassa il kit l'ho pagato 160 euro dall'inghilterra io però montavo già la modifica monomassa quindi ho ripreso solo disco spingidisco e cuscinetto.

ho fatto a tutt'oggi 1500 km strattona leggermente in partenza credo in estate di ritirare giù tutto e montare o una sachs o una luk i materiali di attrito sono nettamente migliori.

Mi puoi dare il link per cortesia? L'ho trovato in vendita, senza volano a 232€, mentre il kit sachs l'ho trovato a 252€. Grazie, Leo

Raga attenzione, qui si parla di un modello a benzina non diesel. GIUSTO?

Io rispondevo a salvo, mentre leo chiede per la versone a benzina come la tua

Grazie zio per la risposta.Io non so cosa monta il mio rav,l'ho preso usato,ma ho il sentore che sia monomassa perchè di tanto in tanto strattona alla partenza,poi si scalda e non lo fa più.

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Rav 4 4.2 D4D 2005.

Se strattona in partenza hai ottime probabilità che sia monomassa. Come ti dicevo il bimassa apparte durare "poco", ma fa un lavoro superbo

A 132.000 km ho sostituito la frizione ed il volano originali (marchiati AISIN) con frizione e volano bimassa della LUK.

Ad oggi ci ho percorso solo 19.000 km ma non ho problemi da segnalare.

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...amo il mio trattorino integrale...