Rialzi..

RaVVone

Allora ragazzi, mi sono arrivate le "zeppe" per le molle posteriori del RAV. . :loool:

Secondo voi, basta mollare ammo e bielletta barra stabilizzatrice, per allentare il mollone e interporci il rialzo????? : CoolGun :

ZioPonch

Assolutamente no, devi sganciare i cavi del freno a mano dalle ganasce e rimuoverli dal braccetto

RaVVone

Ah ecco, ma per permettere alla sospensione di scendere il più possibile???

ZioPonch

Esatto, altrimenti strappi il cavo del freno a mano

RaVVone

Bene bene, trattorizzazione step 2..
Sollevata al posteriore, di 3 cm per ora..
Alla fine piuttosto che scollegare il cavo del freno a mano, ho optato per costringere un po' le molle prima di far scendere la sospensione, e si sono sfilate al volo.. poi una volta fuori, le ho continuate a stringere con un mega sergente, bloccate a quella lunghezza con una marea di fascette dalla portata di 80kg l' una, incastrato poi lo spessore e riinfilato tutto..
:megaball:

Astrahp

Bellissimo.. ma spiegatemi un po perchè sono un po negato su questo campo... praticamente avete ordinato solo gli spessori ed il risultato è quello in foto??? fantastico...

jospom

credo che sia stata anche rialzata

RaVVone

Allora, spessori per rialzo molle posteriori, e distanziali da 3 cm.. al posteriore 3+3.. :loool:

Tutto illegale, e deleterio per i cuscinetti ruota.. : CoolGun :

Non passerò la revisione di sicuro :yeeee:

cameo

RaVVone ha scritto:

Allora, spessori per rialzo molle posteriori, e distanziali da 3 cm.. al posteriore 3+3.. :loool:

Tutto illegale, e deleterio per i cuscinetti ruota.. : CoolGun :

Non passerò la revisione di sicuro :yeeee:

Veniamo a portarti le arance dietro le sbarre :megaball:

ZioPonch

Ahahahahahahaha :loool:

Ci vorrebbe solo un disegno di gomma più cattivo... così nun me piace proprio

RaVVone

Si, le arance, e qualche stecca di sigarette please... :loool:

Comunque Zio, è una spesa che ho in previsione quella delle gommazze.. sto valutando tra un paio di candidate... : Thumbup :

Tra yoko geolander di Cam, o toyo open country at plus..

Astrahp

Hahahah comunque un bel l'impatto visivo.. ma x quanto riguarda l'anteriore?? Si possono montare i rialzi?

RaVVone

Si certo.. ho visto che ci sono da 2,5 cm.. comunque per fare una cosa ben fatta, sarebbe meglio montare un assetto completo, che prevede molle più lunghe e ammo adeguati..
Ovviamente si lievita col prezzo.. ma nulla a che vedere con i semplici rialzi.. : Thumbup :

ZioPonch

Personalmente preferisco evitare gli spessori, amenochè si tratti di molle stanche e quindi di conseguenza l'auto si ritrova più bassa del dovuto.

Ti spiego perchè, quei 2-3-4..... cm che rialzi saranno un aumento di sforzo da parte degli ammortizzatori originali in 2 situazioni:

Finecorsa in estensione

Frenatura durante la corsa in estensione

Il finecorsa in estensione avrai un maggior carico che dovranno sopportare quando ti ritrovi con le ruote sollevate da terra, e non intendo quando la metti sul ponte, ma quando fai fuoristrada dove le sollecitazioni sono più forti

Frenatura durante la fase di estensione, perchè quando attraverserai una serie di buche ad un a certa andatura gli ammortizzatori dovranno dissipare l'energie cinetica della molla con gli spessori, riducendo la vita degli stessi in modo drastico...

Ti parlo per esperienza, perchè prima di montare il rialzo completo, ho sostituito le molle posteriori originali con delle +3,5cm e...... gli ammo dietro sono letteralmente esplosi...

Credo che in questi casi, sia meglio risparmiarli per un acquisto futuro pseudo definitivo ( mio parere PERSONALISSIMO )

RaVVone

Senti Zio, e se temporaneamente si montasse una prolunga, ovviamente artigianale, di un paio di cm o 3 come il rialzo, da applicare alla parte filettata dello stelo, per "riportare" a una condizione simil "originaria" del rapporto tra molla e ammo????
Comunque si, sia molle che ammo, non sono nel migliore stato di salute.. anzi, gli ammo proprio sono KAPUTT.. :loool:

Rialzi..

Chi c’è in linea