Ciao a tutti chiedo umilmente aiuto:
come dicevo in presentazione sono possessore da alcuni mesi di un Rav 4D-4 anno 2004, quindi seconda serie restailyng, nero, con 170.000 km.

Percorro circa 6-7000 km all'anno e giro esclusivamente su strada (no off-road).
Avendola acquistata di terza mano non so molto dell'utilizzo che ne è stato fatto in precedenza e ci sono alcune cose che vorrei chiarire sul funzionamento del mezzo: ultimamente da circa una settimana ho notato che il sistema TRC interviene molto spesso, anche a velocità moderate.
La prima volta è stato durante un forte temporale, ho sentito a metà curva indurirsi lo sterzo, la macchina ha frenato e ho dovuto forzare per riprendere la normale traiettoria della curva.
Altre volte anche con strada asciutta in presenza di strade con buche o comunque asfalto non omogeneo, si sente il beep beep d'intervento del TRC, e la cosa è molto fastidiosa.
Inoltre non l'aveva mai fatto in precedenza:
quest'inverno era successo solo una volta ma giustamente, ero su strada innevata, andavo un po' oltre il limite e quindi è intervenuto il sistema, dopo per 4 o 5 mesi non è mai intervenuto, e percorro quasi sempre le stesse strade con lo stesso stile di guida molto tranquillo.
Segnalo che da circa un mese ho sostituito due giunti anteriori che facevano rumore e le pastiglie dei freni (tutte e quattro) anche se non credo abbia alcun riflesso.
Ultima cosa che segnalo da circa un mese sento un rumore metallico dall'avantreno, come di due lamiere che si tocchino fra loro, e accade quando salgo su un dosso, prendio una buca oppure quando procedendo a bassa velocità rilascio il gas, soprattutto in discesa:
ho fatto vedere l'auto al meccanico e lui l'ha messa sul banco, mi ha detto che ha tolto un pezzettino di lamiera che toccava con un altro, mi ha fissato la targa e stop, ma il rumore è ancora presente quindi non ho risolto.
Parlando con un amico mi diceva che a lui un rumore del genere era causato dai cuscinetti della barra stabilizzatrice, secondo voi può essere (io non me ne intendo per nulla)?
Secondo voi il comportamento anomalo del TRC potrebbe essere causato dagli ammortizzatori ormai esausti?
Ho fatto alcune prove e a me non sembrano scarichi ma non essendo molto esperto di queste cose stavo pensando di farla vedere al meccanico, purtroppo avendola presa usata non ho raffronti su come è il comportamento quando gli ammortizzatori sono nuovi e non vorrei arrivare come al solito impreparato dal meccanico e fare un intervento che non serve, se non al suo borsello.
Grazie a chi potrà darmi una mano
Valle

Allora andiamo per ordine.

La barra stabilizzatrice non sta su cuscinetti, ma ruota dentro a due inserti in teflon credo fissati sul telaietto, vale sia per l'anteriore che la posteriore.
Dalla barra stabilizzatrice partono 2 tiranti che si collegano alla sospensione ( davanti) e ai braccetti ( dietro ).
Riguardo alla sostituzione dei giunti.... bhe posso chiederti perché i giunti?
Li hai messi di concorrenza o originali?
Sai, dalla tua versione in poi ( parlando di rav4 diesel ) hai la possibilità con un lettore obd bluetooth dal costo sui 10€ e un cellulare di leggere in tempo reale e diagnosticare i vari problemi dell'auto ( se ti può interessare, ed eventualmente leggere cosa continua a dar fastidio alla macchina.
Per gli ammortizzatori, non brillano di rigidità, mi par strano siano già da cambiare....

Andrea Riccardi

Grazie per la risposta intanto ... allora riguardo alla barra io non me ne intendo e non so come è montata, parlando con un amico che ha il rav anche lui gli raccontavo di questo rumorino che sento come di sferragliamento, e lui mi ha raccontato di aver dovuto cambiare qualcosa relativo alla barra stabilizzatrice, sicuramente i tiranti che dicevi tu:
questo puo' incidere sul malfunzionamento del TRC?
I giunti li ho cambiati perchè facevano rumore prima solo in curva e poi anche in dritta, credo abbiano messi gli originali ma sinceramente non so perchè non mi ha ancora fatto i conti il meccanico, quando me li fa glielo chiedo.
In ultimo " ... hai la possibilità con un lettore obd bluetooth dal costo sui 10€ e un cellulare di leggere in tempo reale e diagnosticare i vari problemi dell'auto ...." questa cosa non la sapevo è fighissima, mi potresti spiegare meglio come devo fare???
Grazie mille

Quando i tiranti della barra hanno gli snodi consumati senti dei colpi secchibe cupi, lo sferragliamento che dici tu non vorrei che sia il volano bimassa.
Riguardo ai giunti, ti chiedevo se fossero originali perché il sensore che legge sulla ruota fonica degli stessi, se non avessero i dentini ben puliti o si fossero rovinati, rischieresti che possano esser loro a darti problemi.
Sono molto sensibili e basta veramente poco.
Riguardo al lettore che ti dico cerca su ebay " lettore obd bluetooth" guarda il costo.
Quell'aggeggio si interfaccia al telefono android o iOs e legge praticamente quasi tutti i dati della centralina, ti permette di leggere gli errori ed eliminarli in caso

Andrea Riccardi

Ciao e grazie ancora mi hai dato un sacco di spunti:
per il volano spero si possa escludere perchè dovrebbe essere stata sostituita la frizione con il monomassa l'anno scorso dal precedente proprietario.
Per i giunti appena ho mezza giornata vado dal meccanico e glieli faccio ricontrollare:
comunque qualcosa che non va c'è sicuro, stamattina venendo a lavorare il TRC è intervenuto in una curva in salita lla velocità di 40 km/h che solitamente faccio a velocità ben più sostenute, e in quel punto non ci sono neanche buche o dossi ..... mentre ieri pomeriggio su una strada sterrata in forte pendenza non ha fatto una piega


Questo lettore obd infine mi sembra una figata, vedo di capire quale modello è meglio per me e poi lo prenderò senz'altro ...

Grazie ancora, metterò gli aggiornamenti della situazione dopo la visita dal meccanico.

I cuscinetti sono ok????
E il sensore di imbarcata che sta solitamente sotto al cassettino portaoggetti nel tunnel è ben fissato?

Andrea Riccardi

Ciao secondo te il sensore di imbarcata riesco a controllarlo io o devo chiedere al meccanico anche quello?

Comincia a vedere se lo identifichi e se è fissato bene e al suo posto.... magari con una foto

Andrea Riccardi

Il portaoggetti intendi davanti al cambio dove c'è il porta bibite o sotto il bracciolo ?

Dovrebbe essere sotto il bracciolo

Andrea Riccardi

A meno che non ci sia un guasto su un sensore del TRC, a me la prima cosa che mi viene in mente associata a quel sistema (controllo di trazione) è di verificare lo stato di usura (e pressione di gonfiaggio) degli pneumatici.

A me il TRC si è acceso un paio di volte in off-road (curve su sterrato leggero prese volutamente veloci) una volta in curva sul bagnato (gomme dure e tipo saponette) ed una volta su asciutto (ho percorso una curva al limite).

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...amo il mio trattorino integrale...

Il meccanico ha avuto un problema ed è stato 10 gg in ospedale, anche lui suggeriva in primis di controllare stato e pressione delle gomme, gli ammortizzatori è già più difficile .... poi appena rientra in officina controlliamo la distanza e la funzionalità dei sensori ...grazie

Ciao finalmente il meccanico è tornato operativo, ha rismontato e ripulito il giunto e il sensore della ruota fonica, oltre a riparare una foratura nella gomma anteriore sinistra che lentamente faceva perdere pressione e adesso tutto è tornato alla normalità
In casi del genere consiglia il meccanico di partire dalla pressione dei pneumatici (disomogeneità facilita innesco del trc), stato degli ammortizzatori (i miei dice sono ancora molto buoni) e corretta installazione e pulizia dei sensori.

Grazie a tutti dei consigli.
Valle

Oh bene tutto risolto