ciao...allora? nessuno ha rialzato il modello 2008...2009...etc etc?

Per ora non abbiamo nessuno che si è cimentato nell'impresa...potresti provarci tu, se vuoi ti indirizzo dove

Ciao cosa consigliate per chi come me deve sostituire gli ammortizzatori e vuole mantenersi sull'originale?
Che marca sono gli originali?o meglio da quale marchio sono prodotti per toyota?Cosa prendere come after-market?
Ciao.

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RAV4 4.2 D4D Tettuccio-Cruise control-Vetri privacy-Specchio fotocromatico-Sensori di parcheggio posteriori-Modulo aggiuntivo Mpower140HP+Filtro K&N-H4 bixenon-Antiturbo ant+post. http://www.youtube.com/user/nzinzi1?feature=mhw5

Bè, come originali ---->TOY

Aftermarket puoi provare da un autoricambista e vedere se con quelli che monta Toy risparmi....

Altre marche come Kajaba, Monroe ecc.... Non le ho mai provate e non saprei nemmeno consigliarti.

Kayaba, Monroe, Koni....poi ci sono più specialistici, Dobinson, Old Man Emu, Oram e Orap...

Non ci avevo pensato a quelli!


Vero!

Koni Heavy Track...

La spesa vale la resa...con €500 ne metti quattro e sono pure regolabili.

Però c'é da dire che quelli della Black Performance non ha confronti!!!!!!!

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RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

"Sorridere sempre...arrendersi mai!"

Devo quotare!

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2.0 Vvt-i 5p Sol 2001 "Rialzato, gommato, piastrato"
Impianto GPL Zavoli sequenziale fasato

Non un fuoristrada... ma decisamente più di un SUV

Lancio la palla agli ingegneri....questi fantastici aggeggi sono attendibili secondo voi per il RAV4 ?????
http://www.kingshocks.com/products/airs ... ir-shocks/

Sembrano decisamente fichi... Ma non oso immaginare il prezzo...

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Non un fuoristrada... ma decisamente più di un SUV

Si però praticamente svincoli la macchina dalle molle...bisognerebbe vedere su strada se....

Il mio post era per dire che secondo me è come mettere un motore V8 di un'M5 sul telaio di una 406 (non ho scelto a caso questi 2, ho recentemente scoperto che lo fanno! ) In pratica si piega il telaio... (oppure non sta in strada oltre i 30 all'ora, fate voi cos'è peggio)

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Non un fuoristrada... ma decisamente più di un SUV

Piegare il telaio e poi vantarsi d'averlo fatto!