Provo a postare nella speranza che a qualcuno sia capitata la stessa cosa e mi sappia dare una mezza risposta:
Dopo l'ultimo cambio dell'olio del cambio le marce a freddo hanno cominciato a grattare, in particolare la seconda a salire e la terza a scendere dalla quarta sembrano quelle con più problemi. Una volta caldo il cambio funziona perfettamente. Con Zioponch abbiamo già provato a cambiare l'olio con un altro ma il problema è immutato. Nel weekend tenterò lo spurgo del circuito idraulico che aziona la frizione, nel frattempo chiedo se a qualcuno è capitato qualcosa di simile, in modo da avere una vaga idea di cosa aspettarmi prima di dover smontare il cambio.

_________________
2.0 Vvt-i 5p Sol 2001 "Rialzato, gommato, piastrato"
Impianto GPL Zavoli sequenziale fasato

Non un fuoristrada... ma decisamente più di un SUV

L'unica marcia che mi si impunta a freddo, praticamente quando esco dal garage è la retromarcia. STOP !!!

Anche se non faccio testo perché ho il cambio automatico non parto mai se il motore non arriva a 1000 g/m.
Se parto prima il cambio ingrana con rumore secco tipo toc tra una marcia e l'altra.

_________________
RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

"Sorridere sempre...arrendersi mai!"

Mi state tranquillizzando!

_________________
2.0 Vvt-i 5p Sol 2001 "Rialzato, gommato, piastrato"
Impianto GPL Zavoli sequenziale fasato

Non un fuoristrada... ma decisamente più di un SUV