Salve ragazzi,

e' da qualche giorno che nella zona motore si sente un clock clock quando prendo buche o su terreno sconnesso (Rav 4 d4d sol 2005)
A voi è capitato? Sarà qualche silent block partito?

Probabilmente qualche ammortizzatore finito...

Non è che sono i gommini che tengono la barra antirollio???
O qualche testina di snodo consumata??
Se gli ammortizzatori sono asciutti e non perdono olio, vedo difficile l'ipotesi che siano scarichi...
Le plastiche sotto sono tutte attaccate bene?

Siccome anche la frizione a ripreso a strappare quasi contemporaneamente all'inizio del rumore , potrebbe essere quella?

Con strappare cosa intendi??

Andrea Riccardi

Quando rilasci la frizione e acceleri saltella prima di rilascirla del tutto.

Quello è sinonimo del disco ovalizzato, con molta probabilità

Quale? Quello della frizione? Non l'ho mai sentita questa ( non è ironica la frase, non ho mai letto una cosa del genere)


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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv

Speriamo che regga qualche mese, tanto ho deciso di pensionarla. Comunque troppe cose che non vanno in questo RAV. E l'ultimo modello che sono andato a vedere x cambiarla mi ha proprio dato l'impressione di una qualità peggiorata, ma molto. Per questo dico addio a Toyota. Con 140K è già da buttare . L'unica cosa che mi ha soddisfatto è il motore. Fantastico!!!

Se il disco viene usato male, prende una scaldata o non nasce nel migliore dei modi, si ovalizza, e in partenza strappa a colpi



Bhè... il rav4 nuovo aimhè anche io denoto una qualità peggiorata, ma parecchio soprattutto nelle plastiche e nella finitura interna, veramente di fatta male anche a livello di disposizione della strumentazione.
Per quanto riguarda le tue magagne.... mi spiace, ma sta a te decider se volerla tenere e cercare chi possa sistemartela a dovere o meno...

Zio non sapevo


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Bhè sai che la frizione tra le due parti d'usura il disco è metallico, con una scaldata eccessiva o un uso bruto, evidentemente il metallo tende a piegarsi leggermente