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"Rappettamento" motore http://www.rav4you.org/public/RAV4-FORUM/viewtopic.php?f=23&t=1123 |
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Autore: | ZioPonch [ 26 dicembre 2012, 13:43 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: "Rappettamento" motore |
georav ha scritto: Si si, anche qui a Genova, ma mi chiedevo: chiudendo l'EGR, i fumi di scarico saranno diversi e tali da non rispettare la normativa Euro 3, giusto? oppure non è rilevabile il cambiamento? sennò a quel punto possono dirti di fare i lavori necessari e ritornare, ma intanto i soldi li hai spesi comunque! Guarda, io ti riporto la mia versione, l'anno scorso vado a far la revisione. Prima di far la revisione vera e propria, prova libera all'opacimetro... bhè ci crederai, con l'egr chiusa, lo scarico libero, il filtro sportivo, gli oltre 200.000 km, davo valori impensabili in positivo, quando la yaris accanto al rav ( che aveva appena fatto la revisione ) dava valori ben più alti. |
Autore: | georav [ 27 dicembre 2012, 18:13 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: "Rappettamento" motore |
Questo mi risolleva!!domani arrivano i prodotti e comincio a smontare...e ho anche la lamina in inox!! |
Autore: | georav [ 4 gennaio 2013, 11:14 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: "Rappettamento" motore |
Ciao ZioPonch, ho finalmente smontato l valvola!! e ti dirò: pensavo di trovare molto più sporco, invece è solo materiale incollato alle pareti... ora ti chiedo: se la tappo, la guarnizione a doppio lamierino la rimetto o no? e il DSC lo spruzzo quando è tappata o prima? grazie |
Autore: | jospom [ 4 gennaio 2013, 13:53 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: "Rappettamento" motore |
georav ha scritto: Ciao ZioPonch, ho finalmente smontato l valvola!! e ti dirò: pensavo di trovare molto più sporco, invece è solo materiale incollato alle pareti... ora ti chiedo: se la tappo, la guarnizione a doppio lamierino la rimetto o no? e il DSC lo spruzzo quando è tappata o prima? grazie Pulisci prima l'egr mecc Anticamente con giravite e pennello bagnato di nafta o dsc e poi dopo aver montato va giù di brutto di dsc con relative sgassate. |
Autore: | georav [ 4 gennaio 2013, 16:52 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: "Rappettamento" motore |
si ma se la volessi tappare?devo comunque sgasare col dsc e la valvola aperta? |
Autore: | georav [ 6 gennaio 2013, 13:37 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: "Rappettamento" motore |
ok, ho montato la flangia tappando l'egr...il problema dell'innalzamento dei giri in cambiata, l'oscillazione dei giri al minimo e i "buchi" spaventosi sono spariti, ma continua a tagliare sopra i 2000 rpm, prendendoli veramente lentamente...voglio procedere comunque alla pulizia con dsc riaprendo la valvola e pulendo così anche il collettore del ricircolo e dieselclean nel serbatoio per pulire gli iniettori. con grande inca*****ra ho scoperto che il filtro dell'olio montato dal meccanico, da cui ho fatto fare tagliando+distribuzione, è per un'altro modello TOYOTA, per motori più piccoli e vecchi...questo in qualche modo può influire? Ciao ragazzi e buona Epifania!! |
Autore: | cameo [ 6 gennaio 2013, 14:49 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: "Rappettamento" motore |
Un filtro dell'olio non penso proprio crei problemi di prestazioni. Certo mettere un filtro per un altro non è piacevole. Che scusa ti ha tirato fuori??? |
Autore: | ZioPonch [ 6 gennaio 2013, 21:45 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: "Rappettamento" motore |
georav ha scritto: ok, ho montato la flangia tappando l'egr...il problema dell'innalzamento dei giri in cambiata, l'oscillazione dei giri al minimo e i "buchi" spaventosi sono spariti, ma continua a tagliare sopra i 2000 rpm, prendendoli veramente lentamente...voglio procedere comunque alla pulizia con dsc riaprendo la valvola e pulendo così anche il collettore del ricircolo e dieselclean nel serbatoio per pulire gli iniettori. con grande inca*****ra ho scoperto che il filtro dell'olio montato dal meccanico, da cui ho fatto fare tagliando+distribuzione, è per un'altro modello TOYOTA, per motori più piccoli e vecchi...questo in qualche modo può influire? Ciao ragazzi e buona Epifania!! Non crea assolutamente problemi, magari la sua capacità filtrante si esaurirà prima. Dovrebbero essercene di due misure che io sappia, quello del rav4 e quello del land cruiser d4d. Quello del fratellone maggiore è più grande e io ho sempre usato quello. |
Autore: | georav [ 7 gennaio 2013, 13:34 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: "Rappettamento" motore |
cameo ha scritto: Un filtro dell'olio non penso proprio crei problemi di prestazioni. Certo mettere un filtro per un altro non è piacevole. Che scusa ti ha tirato fuori??? appena riesco vado a chiederglielo e vi dico!!anche se il lavoro è stato fatto questa estate....vatti a fidare dei conoscenti... per sapere, il filtro del gasolio bisogna per forza sostituirlo o si può pulire, magari soffiandoci dentro? perché mi sorge il dubbio che proprio arrivi poco carburante, e stare a cambiarlo e poi usare il dieselclean (che sicuramente lo farà imbrattare dinuovo) mi sembra uno spreco... |
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