Guarda, io ti riporto la mia versione, l'anno scorso vado a far la revisione.

Prima di far la revisione vera e propria, prova libera all'opacimetro... bhè ci crederai, con l'egr chiusa, lo scarico libero, il filtro sportivo, gli oltre 200.000 km, davo valori impensabili in positivo, quando la yaris accanto al rav ( che aveva appena fatto la revisione ) dava valori ben più alti.

Questo mi risolleva!!domani arrivano i prodotti e comincio a smontare...e ho anche la lamina in inox!!

Ciao ZioPonch, ho finalmente smontato l valvola!! e ti dirò: pensavo di trovare molto più sporco, invece è solo materiale incollato alle pareti...

ora ti chiedo: se la tappo, la guarnizione a doppio lamierino la rimetto o no?

e il DSC lo spruzzo quando è tappata o prima?

grazie

Pulisci prima l'egr mecc
Anticamente con giravite e pennello bagnato di nafta o dsc e poi dopo aver montato va giù di brutto di dsc con relative sgassate.

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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv

si ma se la volessi tappare?devo comunque sgasare col dsc e la valvola aperta?

ok, ho montato la flangia tappando l'egr...il problema dell'innalzamento dei giri in cambiata, l'oscillazione dei giri al minimo e i "buchi" spaventosi sono spariti, ma continua a tagliare sopra i 2000 rpm, prendendoli veramente lentamente...voglio procedere comunque alla pulizia con dsc riaprendo la valvola e pulendo così anche il collettore del ricircolo e dieselclean nel serbatoio per pulire gli iniettori.

con grande inca*****ra ho scoperto che il filtro dell'olio montato dal meccanico, da cui ho fatto fare tagliando+distribuzione, è per un'altro modello TOYOTA, per motori più piccoli e vecchi...questo in qualche modo può influire?

Ciao ragazzi e buona Epifania!!

Un filtro dell'olio non penso proprio crei problemi di prestazioni. Certo mettere un filtro per un altro non è piacevole. Che scusa ti ha tirato fuori???

Non crea assolutamente problemi, magari la sua capacità filtrante si esaurirà prima.
Dovrebbero essercene di due misure che io sappia, quello del rav4 e quello del land cruiser d4d.
Quello del fratellone maggiore è più grande e io ho sempre usato quello.

appena riesco vado a chiederglielo e vi dico!!anche se il lavoro è stato fatto questa estate....vatti a fidare dei conoscenti...

per sapere, il filtro del gasolio bisogna per forza sostituirlo o si può pulire, magari soffiandoci dentro? perché mi sorge il dubbio che proprio arrivi poco carburante, e stare a cambiarlo e poi usare il dieselclean (che sicuramente lo farà imbrattare dinuovo) mi sembra uno spreco...