Buongiorno a tutti,

vorrei aprire un nuovo argomento (mi pare di non aver visto altri argomenti simili, altrimenti fatemelo presente), in merito al filtro sportivo. Tra poco dovrei fare il tagliando al Rav 4.2 dei 140.000 km, ed avevo pensato di installare un filtro sportivo in modo da fare "respirare" meglio il motore. Ma un dubbio mi sorge?? reduce di una brutta esperienza di tanti anni fa quando ero possessore di una Opel astra 2.0 DI 16V, sulla quale di mia volontà montai un filtro sportivo a pannello... per i primo periodi tutto ok, poi all'improvviso si accende la spia dell'avaria motore e l'auto va in recovery... Giunto all'officina Opel mi diagnosticano la sostituzione del debimetro troppo "sporco".. e mi rimproverano di aver messo il filtro sportivo in quanto secondo loro aggravia lo sporcarsi del misuratore di massa d'aria.. pertanto l'ho subito sostituito con un filtro originale... dopo tutta questa bella storiella vorre chiedere a voi... consigliate il montaggio del filtro sportivo sul Rav oppure potrebbe accadere ciò che mi è capitato sull'Opel..?? o meglio ancora secondo voi è probabile una cosa del genere o il debimetro si è fottuto per i fatti propri e mi hanno raccontato una barzelletta???
Grazie Amici siete fantastici su questo forum..
Ciaooooo

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Nell incerto... tieni aperto!!

Ciao! io sulle mie auto ho sempre montato filtri sportivi a pannello (BMC e Sprintfilter) mai avuto problemi.

L'importante con i filtri in cotone (come BMC e K&N) proprio per non sporcare il debimetro è pulirli correttamente e farli asciugare bene prima di rimontarli.

Comunque io per il Rav ho preso quello a pannello della Spritnfilter, il Supercompetition, (dovrebbe arrivarmi a giorni) che non è in cotone ma in maglia metallica quindi per pulirlo occorre semplicemente soffiarlo bene con l'aria compressa (eviti quindi di sporcare il debimetro).

Poiché la Sprintfilter ha spostato la produzione dall'Italia all'estero è difficile trovarlo, quindi se sei interessato ti consiglio di vedere se c'è un rivenditore nella tua zona (e magari lo chiami prima per sapere se è disponibile) oppure di cercare in rete.

Altrimenti Bmc e K&N sono comunque ottimi filtri (molto più semplici da reperire).

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...amo il mio trattorino integrale...

Io ho K&N da parecchio tempo e chilometri, problemi al debimetro nessuno.
Basta oliarlo il giusto e SOLO dalla parte che va verso l'aspirazione dell'aria sporca e non dal lato del debimetro.
Se poi per scrupolo ogni tanto vuoi dare una pulita al debimetro, male non gli fai

Andrea Riccardi

ok vi ringrazio.. allora lo prenderò in considerazione in fase di tagliando!!
per caso nel forum c'è una parte dedicata alla pulizia del debimetro?

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Nell incerto... tieni aperto!!

Non ricordo... ma è semplicissimo.
Smonti, soffi del pulitore freni e/o contatti elettrici, aria compressa non troppo vicina ai filamenti e rimonti

Andrea Riccardi

Di solito si usa quello per contatti elettrici che non lasciano umido

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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv

Il pulitore per freni è un solvente, non lascia nessun tipo di traccia ed è sgrassante

Andrea Riccardi