Daylight

cameo

Se con le daylight lampeggianti si rimorchia....potrei farci un pensierino!!! :megaball:

hahahahahahaha

rav_ale4

oggi ho ritirato la centrlaina nuova che philips ha inviato.
non so quali modifiche abbiano fatto a parte un filo da collegare ad uno switch ( per spegnere ed accendere manualmente) ma il problema rimane! lampeggiano come prima!!
: Andry :

sono veramente stufo! se hanno pensato di risolvere mettendo un interruttore per spegnere ed accendere allora mando il mio curriculum alla philips per farmi assumere come ingegnere!!!

: Andry :

rav_ale4

cameo ha scritto:

Se con le daylight lampeggianti si rimorchia....potrei farci un pensierino!!! :megaball:

hahahahahahaha

erano due cessi .... il problema è che lampeggiano senza discernimento

soulstar

rav_ale4 ha scritto:

oggi ho ritirato la centrlaina nuova che philips ha inviato.
non so quali modifiche abbiano fatto a parte un filo da collegare ad uno switch ( per spegnere ed accendere manualmente) ma il problema rimane! lampeggiano come prima!!
: Andry :

sono veramente stufo! se hanno pensato di risolvere mettendo un interruttore per spegnere ed accendere allora mando il mio curriculum alla philips per farmi assumere come ingegnere!!!

: Andry :

Alla fine la Philips ha capito furbescamente che per interfacciarsi all'elettronica del Rav...bastava uno svuic :megaball:

rav_ale4

soulstar ha scritto:

[Alla fine la Philips ha capito furbescamente che per interfacciarsi all'elettronica del Rav...bastava uno svuic :megaball:

già e bisognava essere ingegneri philips per capirlo?
e sopratutto non potevano pensarci prima indicandolo nelle istruzioni, cosicchè chi va ad acquistare sa che dovrà rubare lo switch dalla tua auto?

soulstar

rav_ale4 ha scritto:

già e bisognava essere ingegneri philips per capirlo?
e sopratutto non potevano pensarci prima indicandolo nelle istruzioni, cosicchè chi va ad acquistare sa che dovrà rubare lo switch dalla tua auto?

ahahahah

ricordati se puoi che devi essere tu a prenderti il gioco del Rav e MAI il contrario :oook:

domanda stupida: é stato fatto un cablaggio senza ponti e rubacorrenti direttamente sulla batteria???

rav_ale4

soulstar ha scritto:

domanda stupida: é stato fatto un cablaggio senza ponti e rubacorrenti direttamente sulla batteria???

assolutamente si diretto diretto

Marco

Ciao a tutti, ciao Ale, ultime notizie sulle DayLight Philips.
Mi hanno mandato un link dal quale ho scaricato e stampato
una paginata con indirizzo e tutto quanto serve, compreso
la dicitura "no stamp required" (per cui gratis) da incollare
su una busta e spedire la sola centralina in Olanda.
Domattina provvederò e, come al solito, ti tengo aggiornato.
Bye.

rav_ale4

Marco ha scritto:

Ciao a tutti, ciao Ale, ultime notizie sulle DayLight Philips.
Mi hanno mandato un link dal quale ho scaricato e stampato
una paginata con indirizzo e tutto quanto serve, compreso
la dicitura "no stamp required" (per cui gratis) da incollare
su una busta e spedire la sola centralina in Olanda.
Domattina provvederò e, come al solito, ti tengo aggiornato.
Bye.

very good
gracias

soulstar

curiosità...

nella scatola c'è un certificato TUV???

rav_ale4

soulstar ha scritto:

curiosità...

nella scatola c'è un certificato TUV???

xxo è il certificato TUV

Marco

Non mi sembra che ci sia alcuna omologazione TUV.
Sulla scatola c'è solo il richiamo all'omologazione ECE R87
e l'indicazione ROHS.

rav_ale4

ahhhh ok ... no non c'è... almeno non mi sembra ...

perchè?

anyway oggi sono stato in un negozio molto conosciuto a Milano per quanto riguarda il tunning e altre corbellerie simili... (ormai le provo tutte ).
mi hanno detto che con un condensatore il problema dovrebbe risolversi ma che dovrei lasciare l'auto tre quattro giorni perchè devono procedere per test ed aprossimazione successiva non conoscendo la centralina come è fatta!

ammesso che sia vero ( e non dubito che lo sia visto che anche Marco ha detto che sarebbe fattibile) ma i signori philips i quali avendola progettata sta @x@@§% di centralina perche c***o non procedono a farne una???? : Fuck You :

girovagando su internet un altra persona aveva lo stesso problema su una honda civic e lo ha risolto collegandosi invece che diretto alla batteria al terminale del fusibile predisposto per le drl dalla fabbrica.
ho guardato sul libretto ma nella mia bimba nn c'è uno scomparto dedicato a drl quindi.... ciccia!!!

uff : Frown :

LucaRav

soulstar ha scritto:

curiosità...

nella scatola c'è un certificato TUV???

nella scatola non c'è il certificato Tüv, tuttavia se montate correttamente come prescritto (in fede alla direttiva sopra richiamata), non creano problemi di omologazione o di revisione. D'altra parte non sempre ogni volta che installi qualcosa di nuovo è necessario avere il certificato di omologazione, che ha meramente effetto di pubblicità notizia. Sarà poi sempre l'omologazione (quando serve) o la revisione a dare piena regolarità al tutto (come per il tuo scaricozzo che adoro :) :) )

Kermit78

Ciao ragazzi, purtroppo : Andry :

anch'io ho acquistato (prima di iscrivermi al Forum e quindi prima di aver letto dei problemi che danno sulla nostra Rav4) le luci diurne Philips LED Daylight 8. Le ho ancora nella loro scatola, qualcuno sa darmi delle nuove sulla loro istallazione? o in alternativa, come si possono istallare in modo da controllarle on/off con un interruttore/pulsante all'interno dell'abitacolo?
: Thanks :

Daylight

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