Gomme per Fuoristrada

cameo

Per i miscredenti... : Andry :

e domenica gli si da una bella sverginataaaaaaaaaa :cincin:

soulstar

cameo ha scritto:

Per i miscredenti... : Andry :

e domenica gli si da una bella sverginataaaaaaaaaa :cincin:

Non è il BatRav quello in foto :cyclops:

LucaRav

ma sui lega 16" non avevi le invernali?

cameo

LucaRav ha scritto:

ma sui lega 16" non avevi le invernali?

Si ora riposano libere in garage... :oook:

Sirio

Secondo me con quelle gomme lì è pronto per essere venduto in concessionaria :loool:

Ma lo spigolo grattugiato là dietro ? :?:

Sirio

cameo ha scritto:

Per i miscredenti... : Andry :

e domenica gli si da una bella sverginataaaaaaaaaa :cincin:

A giudicare dal foro del cerchio da 16", mi sa che a "sverginarle" ci ha già pensato qualcuno più dotato di te :loool:

cameo

Sirio ha scritto:

Secondo me con quelle gomme lì è pronto per essere venduto in concessionaria :loool:

Ma lo spigolo grattugiato là dietro ? :?:

Colpo di vento alla porta del garage mentre uscivo in retro! : Andry :

Sirio

Adesso si chiama colpo di vento : Oops :

La prossima volta che tiri fuori l'auto dal garage fammelo sapere che ti mando le "umbrella girls" a tenerti la porta :loool:

cameo

Recensione GOMME G012.

Situazione terreno: fango pesante

Come detto ho sverginato le gomme su un terreno a dir poco proibitivo. (ho anche sverginato il muso della macchina ma è altra storia :roll:

)
La trazione è un po' meno decisa delle G012, ma pur sempre efficace. Sia in avanti che in retro e su terreni leggermente inclinati si riesce comunque a muoversi. I tasselli tendono a scaricare poco e gli intagli raccolgono un po' il ghiaino.
Su asfalto gran silenziosità e tenuta di strada, anche con il bagnato. La frenata in generale non è penalizzata.
Tutto sommato visto l'uso prevalentemente stradale di queste gomme, direi che la scelta è azzeccata. Ve le consiglio :oook:

jospom

aggiungo un paio di link del tcs
versione estiva http://issuu.com/touring_online/docs/in ... vi_2010_it
versione invernale http://issuu.com/touring_online/docs/in ... ali2009_it
buona lettura

jospom

http://www.quattroruote.it/notizie/sicu ... importanza

nzinzi

Purtroppo ho da ridire qualcosa sulle geolander!!! :shock:

Domenica durante una passeggiata un suv il mio amico col sorento che stava sverginando le gomme nuove(GO12)durante un passaggio su una pietraia su una posteriore ne ha tagliato il fianco,devo dire che guardando il taglio non siamo riusciti a capire dove fosse la tela di rinforzo spalla,era tutta gomma!!! : Blink :

Sia io,ma per la maggiore lui siamo rimasti delusi da questa gomma cosi tanto amata,è pensare che con le vecchie gomme datate liscie e ormai usurate siamo saliti tra le taglienti pietre laviche dell'etna senza accusare alcun danno!

ZioPonch

Mah..... proprio io tagliai una g011......

E la spalla è sempre il punto più debole......

soulstar

Mai avuto problemi con le G011 né le attuali G012!!!!!!!
Invece con le Bridgestone H/T ho forato 2 volte e ben 3 volte con le Dunlop ST20.

Confermo quanto detto da ZioPonch!!!!!

cameo

Dipende dipende dipende..... mai tagliato o bucato gomme in vita mia (sgrattttt sgratttttt sgrattttttt !!!!!) solo una volta una vite me ne ha sgonfiata una...
Con le G012 ho fatto già fuoristrada abbastanza pesantino. Sul fianco ha dei leggeri disegni di inspessimento, non certo le 3 righe contigue delle G011, però... nulla serve se prendi qualcosa di tagliente.
E comunque cosa non da poco, conta MOLTO sulla resistenza al taglio la pressione di gonfiaggio :roll:

Gomme per Fuoristrada

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