Un furbo dipendente dell'officine Toyota per non farmi sentire più il vero beep beep dei sensori parcheggio all'innesto della retromarcia ha ben pensato di tirare i cavi dell'alimentazione, invece che staccare il connettore. Ora mi servirebbe conoscere come siano collegati i fili dell'alimentazione al connettore essendo questi staccati e non tagliati..la centralina è una gemel, ossia della metasystem Toyota ta gmp-40000. Ho provato a scrivere alla società , ma questa se non chiami al 199 non ti si fila de pezza. Allo stesso modo non posso recarmi all'officina Toyota in quanto ha chiuso per via della crisi, e un'altra a cui rivolgermi mi farebbe perdere molto tempo e pazienza. Se qualcuno avesse la possibilità di guardare il lato posteriore sinistro del bagagliaio , c'è un piccolo sportello a bandiera messo ad incastro, all'interno vi è posta la centralina dei sensori attaccato con lo strep al telaio, quindi facile da poter vedere i cavi connessi. Il cavo che mi interessa è quello che contiene i 4 fili di cui 2 neri, una massa e uno rosso per il positivo dei 12V, numerato come n5. Domani provo a postare alcune foto della centralina e del connettore.

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Ciao Jospom

prova a dare un'occhiata a questi articoli. Non cita la Metasystem, però dalla foto la centralina mi pare simile

http://www.toyota-tech.eu/legacy/Toy/ai ... 0525-6.pdf

http://www.toyota-tech.eu/legacy/Toy/ai ... 0525-4.pdf

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"Sorridere sempre...arrendersi mai!"

Grazie dei link, ma questi DOC erano già in mio possesso, come alcuni della metasystem, ma a me occorre sapere come sono connessi i cavi al connettore che va innestato alla centralina. Vado a fare una foto così potete capire e se qualcuno di buon cuore mi dicesse oggi come questi siano testati, potrei sistemare il rav fermo da gg con il paraurti smontato completamente

Se solo quel celebroleso avesse staccato anzichè tirare i cavi non sarei in queste condizioni.

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hai la possibilità di vedere come sono disposti i fili degli altri 4 connettori?

magari son disposti tutti allo stesso modo....!?!

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I fili degli altri connettori sono diversi e fungono solo al servizio dei sensori, quindi non possono essermi utili. Oggi ho di nuovo fatto richiesta alla metasystem, ma la vedo difficile avere risposte da loro a meno che uno non rimanga al telefono per diverso tempo al 199 per poi farsi dire, mi dispiace ,ma possiamo fornire informazioni solo a tecnici abilitati.

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...e se ti registri nell'area tecnica del sito c'è la possibilità di avere lo schema?

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Già fatto, nessuno schema a disposizione e neppure facsimile

Soul apprezzo il tuo aiuto, ma le ho tentate tutte. Mi rimane il web come prima soluzione e la seconda quella di farmi per 4 volte il viaggio presso il concessonario

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e allora vai solo 1 volta A/R perché ti devono risolvere il problema in un paio d'ore col paraurti già smontato e senza ulteriori oneri di manodopera

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Non voglio che ci mettano più le mani, ho visto i cablaggi e sono cose dell'altro mondo e se tirano i cavi anziché staccarli l'idea di farlo sistemare a loro i fa venire i brividi alla schiena. Ho deciso di cambiare anche officina per i tagliandi futuri e da questi non posso recarmi per un danno di altri, si farebbero rodere, discorso diverso sarebbe stato se avessi fatto anche il tagliando



Ho appena ricevuta email con il disegno che cercavo. Wow

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Fantastico! buon lavoro e facci sapere l'esito

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Allora i sensori sono numerati e non hanno alcuna corrispondenza rispetto a come sono stati cablati al paraurti. Es: il primo sensore partendo da dx potrebbe essere 1 o 4 ma anche 2 o 3, quindi non esiste alcuna relazione in merito.quando un sensore si guasta emette una serie di beep in breve sequenza che definisce il sensore guasto a cui è connesso in centralina, quindi se è guasto il sensore connesso al numero 2 questo emetterà 2 beep in breve sequenza.

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Aggiornamento i sensori che monta il rav non vengono più prodotti in quanto sono stati realizzati da gemei e questa ditta è stata assorbita da metasystem , la quale non li realizza più? A un prossimo guasto conviene comprare nuovo dispositivo di segnalazione.

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La ricambistica obsoleta va (e non andrebbe) sostituita con la nuova...

Un po' come i volani e frizioni del 4.2...capisci a me!

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Ho contattato di nuovo metasystem per farmi dare i rivenditori di ricambi in zona e coloro che ho chiamato ovviamente mi hanno detto che non trattano il prodotto, quindi chiamata Toyota ho ordinato il pezzo e costa 36€ più IVA. Paghi e passa la paura ahahahaha

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Buongiorno a tutti , stavo leggendo il post dei sensori... .quindi nessuna possibilita' di avere la centralina di ricambio??.. .la mia del 2006 ha smesso 1 anno fa' di funzionare......segnale sempre attivato come se fossi sempre contro ad 1 muro anche staccando i sensori .......bah......meglio cambiare sistema??